3ЭС5К-703

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive works

Autor: Denzel Washington ·

S-CAV Data: 27 kwietnia 2012 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 14.06.2022 01:10 MSK
Wyświetleń — 452

Original publication date
on TrainPix:

26.05.2012 20:40 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +3

railman	+1
Avtomatcik74	+1
AVM 32	+1

3ЭС5К-703

Okręg kolejowy/Spółka:	Przewoźnicy prywatni
Lokomotywownia:	L-Trans, Ltd.
Seria:	3ES5K "Ermak"
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:	11379609/11379773/11379781
Wyprodukowano:	02.04.2012
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в собственность Л-Транс, ЛТБ __.2018 — выкуплен ОАО "РЖД", передан в депо Вихоревка 06.2023 — передан в депо Иркутск-Сортировочный (толкач на участке Большой луг — Слюдянка-I) Ремонт: 10.2017 — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ 01.2021 — ТР-3 СЛД-22 Нижнеудинское 07.2013 — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ

Komentarze · 4

Show comments written on TrainPix (4)

28.06.2014 11:47 MSK
Link

Копылов Н.О.

У меня такой вопрос: почему 3ЭС5К-703 построен в 2012 году, а 3ЭС5К-555 построен в 2014 году?

28.06.2014 11:51 MSK
Link

azimut3000

Потому, что 700-ми номерами обозначают машины по серийным чертежам, но изготовленные для частных перевозчиков, коих число только увеличивается. В даном случае заказ выполнен для НТС. Например ТЭМ18ДМ это диапазон с 3000. Список можно продолжать дальше.

Вопрос другой: при достижении бортового номера в 699, куда "метнутся" закупки ПС? Мое мнение, что диапазон 700-800 перешагнут и будут строить дальше.

28.06.2014 22:46 MSK
Link

Ирина

2ЭС10-222, например.

04.07.2014 08:50 MSK
Link

Копылов Н.О.

Спасибо!

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.