ЭН3-001

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Автор: Denzel Washington ·

C-КАВ Дата: 31 августа 2004 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 14.06.2022 01:09 MSK
Просмотров — 3370

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

14.05.2012 09:57 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +26

Soldatov_Ilya	+1
Vasiljev Sergei	+1
Diesel1672	+1
DiTrains	+1
Tvans	+1
Плов	+1
Photoograph	+1
seashur	+1
TrainZ_Ekb	+1
George Kh.	+1
Kotolet	+1
Эр2к 1114	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
Владислав Лысов	+1
dm_admiral	+1
Олег Олегич	+1
Батон	+1
Андрей Безбородов	+1
Smiroll	+1
KaMa	+1
kapral23	+1
Kostya161	+1
TP_89	+1
arsmm	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Электропоезд Демиховский	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧПРИГ-4 Ростов-Главный
Серия:	ЭН3
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Построен:	03.2000
Списан:	2019
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Секции:	ЭН3-00101 ЭН3-00102 ЭН3-00103 ЭН3-00104 ЭН3-00105
Построен в пятивагонной составности (01-02-03-04-05) 03.2000 — Презентован на Новочеркасском электровозостроительном заводе 2001-2004 — проходил приёмочные и сертификационные испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТа (пройдены не были) Позднее был куплен Северо-Кавказской ж. д. С пассажирами не эксплуатировался Головной вагон 05 с 2013 г. по 2019 г. находился на временном хранении в Ростовском МЖТ __.2019 — Утилизирован на БЗСК

Параметры съёмки

Производитель камеры:	PENTAX Corporation
Модель камеры:	PENTAX Optio 33L
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	09.10.2004 13:14
Выдержка:	1/160 с
Диафрагменное число:	3
Фокусное расстояние:	7.8 мм
Эквивалентное ФР:	52 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

14.05.2012 12:42 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

ЭД4Э-0002
Построен в ноябре 2011 года.
С завода имел нестандартную красную окраску и надписи "Аэроэкспресс" и "Aeroexpress", характерные для серии ЭД4МКМ-АЭРО.

Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери с выходом на низкие платформы, систему кондиционирования и межвагонные переходы, аналогичные серии ЭД4МКМ-АЭРО.
Предназначен для перевозки авиапассажиров в рамках проекта интермодальных перевозок по маршруту "Сочи-Адлер-аэропорт Адлер". Является собственностью компании ООО "Аэроэкспресс".
С завода сборный состав ЭД4М-1027(Г), 2014(М), 3063(П), 2015(М), 2016(М), 1028(Г) поступил в депо Белореченская Северо-Кавказской ж. д. для дальнейшего прохождения технического обслуживания.

Лажа какая то? И почему он помечен голубым? Он же гниет уже долго.

14.05.2012 16:43 MSK
Ссылка

art-trans

Вот именно, что за бред про ЭД4Э-0002? Он трупом стоит уже Бог знает сколько и это никакая не модернизация и не КРП - "оно" с завода такое.

14.05.2012 16:51 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

То что в профиле написано перепутано со сборником ЭД4М-1027-1028, он вот так выглядит - http://www.rus-etrain.ru/re_ed4m_1027_01.html

07.07.2012 16:58 MSK
Ссылка

Мрачный машинист

Это не напутано.На заводе ЭД4Э-0002 отрезали голову и приварили голову ЭД4М-1027.На заводе посчитали,что так дешевле.

07.07.2012 16:59 MSK
Ссылка

Мрачный машинист

Не голову-кабину.Не то слово подобрал.

18.08.2012 21:10 MSK
Ссылка

Ammendorf

Цитата (Мрачный машинист, 07.07.2012):
> На заводе ЭД4Э-0002 отрезали

Можете внятно и обоснованно объяснять, зачем? Или нет?

15.12.2012 18:21 MSK
Ссылка

Мрачный машинист

Цитата (Ammendorf, 18.08.2012):
> Можете внятно и обоснованно объяснять, зачем?

Для обучения заводских рабочих.
О переделке в ЭД4М-1027 мне рассказал один работник. Я когда вагон ЭД4Э-000201 увидел на ДМЗ,хотел в базу внести,но забыл пароль.Хорошо,что это сделали за меня.

08.03.2013 16:17 MSK
Ссылка

Ammendorf

В конечном итоге, дело было так. На ЭД4Э-0002 действительно наварили кабину типа 1027 и покрасили морду в пид, но это был учебно-тренировочный вагон, который в реальности так и остался гнить на задворках ДМЗ. То же самое касается остального состава - ничего не было переделано в серийные вагоны, вопреки распространенной информации...

28.06.2013 09:48 MSK
Ссылка

shp82

ЭД4Э-0002 был изготовлен в составе ГВ01, МВ02, ПВ03. Других вагонов НИКОГДА не изготавливалось. Все 3 вагона находятся в разобранном состоянии (снято все электрооборудование и возвращено заказчику). Вагоны используются для отработки технологии изготовления и сборки различных комплектующих вагонов электропоездов.

31.03.2018 17:22 MSK
Ссылка

майк2356

значит тренажёр

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.