До 2015 года был основным локомотивом предприятия, в то время как ТГК2-4671 стоял в ангаре неиспользуемый. После модернизации 4671 стал основным, а 5550 с тех пор используется как запасной, на случай если по какой-либо причине не работает модернизированный 4671, поэтому встретить 5550 в работе можно достаточно редко.