Ну вот, история железных дорог повторяется "по спирали" - в свое время на Приднепровской ж.д. в ПМСах путевые машины ВПО-3000 возили пассажирскими паровозами Су приписки депо Запорожье-2 на мазутном отоплении (60-е годы). А по мере перевода Крымского хода на электротягу к концу 60-х...началу 70-х и высвобождения из поездной работы в пассажирском движении тепловозов ТЭП60 депо Мелитополь их стали давать (в основном тепловозы малых номеров) и под путевые машины ВПО-3000 в ПМСах вместо паровозов Су. Теперь вот из-за повального сокращения сокращения "дефективными манагерами" РЖД и ФПК объемов пассажирских перевозок (количества пассажирских поездов) под ВПО-3000 и до ТЭП70 очередь дошла.