2ТЭ10М-3657; 2ТЭ70-001 — Фото

2ТЭ10М-3657 · 2ТЭ70-001

Россия, Архангельская область, депо Сольвычегодск
Russia, Arkhangelsk region, Solvychegodsk depot

Автор: SubStan ·

Гор Дата: 5 июня 2016 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 13.06.2022 11:30 MSK
Просмотров — 1256

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

10.06.2016 22:50 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +7

Belspoter	+1
Danandr	+1
Victor_K	+1
Кот80к	+1
Smiroll	+1
s.gulaev	+1
Tokarev Danila	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ10М-3657

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-22 Печора
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16213134/16213142
Построен:	12.1989
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Эксплуатируется
Примечание:	2ТЭ10М-3657А/2684Б
КР Оренбургский ЛРЗ 07.2012 г. ТР-3 СЛД-31 Юдино 29.12.16 г.

2ТЭ70-001

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-19 Котлас
Серия:	2ТЭ70
Завод-изготовитель:	Коломенский завод Коломна
Заводской №:	2859/2860
Сетевой №:	16370033/16370041
Построен:	07.2004
Списан:	09.2023
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: 07.2004 — участвовал в сертификационных испытаниях __.2005 — поступил в депо Ртищево для проведения эксплуатационных испытаний (на баланс не принимался) 12.2006 — передан в депо Улан-Удэ 09.2009 — передан в депо Тында __.2010 — передан в депо Улан-Удэ 04.2011 — передан в депо Котлас

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.4 (Windows)
Время съёмки:	05.06.2016 13:19
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	200 мм
Эквивалентное ФР:	300 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

11.06.2016 00:01 MSK
Ссылка

МИХАЛЫЧЬ

Когда же восстановят этого бедолагу "2ТЭ70".

11.06.2016 08:14 MSK
Ссылка

BLOG

Никогда

11.06.2016 11:08 MSK
Ссылка

Корней

А что случилось с 2ТЭ70, они бракованные или не доработанные? Вить техника то не старая.

11.06.2016 11:22 MSK
Ссылка

BLOG

Витя тут причем?

+13

11.06.2016 20:11 MSK
Ссылка

Владислав Фоменко

При чём.

12.06.2016 00:44 MSK
Ссылка

МИХАЛЫЧЬ

Цитата (BLOG, 11.06.2016):
> Витя тут причем?

Цитата (Корней, 11.06.2016):
> Вить техника то не старая.

:))) Просто тепловозы мало серийные, поэтому и проблема!

12.06.2016 04:48 MSK
Ссылка

Ammendorf

Вот и дивэксп подтянулись.

Проблема в том что Витя он с Северной дороги. Тепловозы в попадании на нее конечно не виноваты, но причина именно в этом. Обратите внимание на количество мертвых ТЭП70 400-х номеров там. Тепловоз тоже не серийный? А 2ТЭ70 вполне себе унифицированы с ТЭП70БС кроме редуктора, хотя у последних машин БС похоже и редуктора идентичны 2ТЭ70.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.