ВЛ80ТК-1138; ВЛ80ТК-1031 — Фото

ВЛ65-040 · ВЛ80ТК-1138 · ВЛ80ТК-1031

Россия, Бурятия, депо Северобайкальск
Russia, Buryatia, Severobaykalsk depot

Автор: Воздух Свободы ·

Седьвож Дата: 4 января 2008 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 12.06.2022 19:03 MSK
Просмотров — 2158

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

18.03.2013 11:06 MSK

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ80ТК-1138

Дорога приписки:	Восточно-Сибирская железная дорога В-Сиб
Депо:	ТЧЭ-12 Северобайкальск
Серия:	ВЛ80ТК (Улан-Удэнский ЛВРЗ)
Завод-изготовитель:	Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод Улан-Удэ
Сетевой №:	12672754/12672762
Построен:	1976
Списан:	2022
Утилизирован:	08.2023
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
Эксплуатация: Ранее поступил в депо Вязьма-Сортировочная Московской ж. д. __.2006 г. — передан в депо Северобайкальск __.2007 г. — передан в депо Карталы __.2008 г. — передан в депо Абакан 11.2014 г. — передан в депо Карасук 05.2016 г. — передан в депо Абакан Одна из секций до модернизации работала в составе электропоезда ЭД4ДК-001 Ремонт: 03.2006 г. — КРП Улан-Удэнский ЛВРЗ 06.2011 г. — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ (в составе СМЕ 1138/1071А)

ВЛ80ТК-1031

Дорога приписки:	Восточно-Сибирская железная дорога В-Сиб
Депо:	ТЧЭ-9 Вихоревка
Серия:	ВЛ80ТК (Улан-Удэнский ЛВРЗ)
Завод-изготовитель:	Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод Улан-Удэ
Сетевой №:	12670618/12670626
Построен:	1975
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Не работает
Примечание:	1243/1031А, 1132/1031Б
Эксплуатация: С завода поступил на Юго-Восточную ж. д. __.1977 — передан в депо Улан-Удэ __.____ — передан в депо Иркутск-Сортировочный (?) __.2006 — передан в депо Вихоревка __.2010 — передан в депо Абакан __.2012 — передана в депо Карасук 07.2016 — передана в депо Абакан-II 08.2022 — передана в депо Карталы Ремонт: 07.2006 — МЛП Улан-Удэнский ЛВРЗ 08.2020 — СР СЛД-11 Боготол-Сибирский

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

16.09.2013 20:32 MSK
Ссылка

2ТЭ116-1046

1138-это тот самый,что работал в составе ЭД4ДК-001?

16.09.2013 20:37 MSK
Ссылка

Hunter

Да, это тот самый, который в составе ЭД4ДК НЕ работал :-D

19.11.2013 16:04 MSK
Ссылка

Иваныч

Это уж точно... Зато сейчас слоняется на просторах на КЯР...

05.03.2016 07:30 MSK
Ссылка

wolf92

Смотрите, каким он был до переделки http://www.rontravel.com/Web_Photos_Happ...tation.jpg

В базе он только как ТК

28.11.2022 06:42 MSK
Ссылка

Nikolai

Нет фотографий

Уходит эпоха этих ВЛ80ТК/СК. А раньше они только и были основной тягой,когда ещё построили недостаточное количество "Ермаков",коротые их постепенно вытеснят в будущем. Эти электровозы называют "Дедушка "Ермака"". Улан-Удэнский ЛВРЗ тоже проводил КРП этим электровозам с 2001 по 2010 год.

–8

+1 / –9

28.11.2022 09:59 MSK
Ссылка

Моль ·

Юность

Фото: 300

Какой же бред, ёмана... Когда это ТОЛЬКО ОНИ были основной тягой? Их за 10 лет и двух сотен с учётом 80С не сделали на всю сеть.

+7 / –0

30.11.2022 08:03 MSK
Ссылка

Nikolai

Нет фотографий

Имелось ввиду,что раньше такие машины делали. Причём в те годы модернизировали электровозы разных серий 3 завода:ВЛ10К/УК - Челябинский ЭРЗ,ВЛ80ТК/СК/ССВ - Улан-Удэнский ЛВРЗ и ЧС2К - Ярославский ЭРЗ и несколько машин делал Новосибирский ЭРЗ. Например в ВЛ80ТК был МСУД. Но не имелось ввиду то,что они всегда были основной тягой,а именно 10-12 лет,если не больше. Вы меня опять неправильно поняли.

–4

+0 / –4

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.