RailGallery
ВЛ80ТК-1138; ВЛ80ТК-1031
 ВЛ65-040  ·  ВЛ80ТК-1138  ·  ВЛ80ТК-1031 
Россия, Бурятия, депо Северобайкальск
Russia, Buryatia, Severobaykalsk depot

Author: Воздух Свободы · Okt           Date: January 4, 2008

Information about the photo

License: BY-ND
Published 12.06.2022 19:03 MSK
Views — 984
Original publication date
on TrainPix:
18.03.2013 11:06 MSK
Detailed information

Added to favorites: 2

ВЛ80ТК-1138

Railway District/Company:East Siberian Railway   V-Sib
Depot:TCHE-12 Severobaykal'sk
Model:VL80TK (UULVRZ)
Builder:Ulan-Ude Electric Locomotive Repair Plant   Ulan-Ude
Identification number:12672754/12672762
Built:1976
Written off:2022
Scrapped:08.2023
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) Written off
Эксплуатация:
Ранее поступил в депо Вязьма-Сортировочная Московской ж. д.
__.2006 г. — передан в депо Северобайкальск
__.2007 г. — передан в депо Карталы
__.2008 г. — передан в депо Абакан
11.2014 г. — передан в депо Карасук
05.2016 г. — передан в депо Абакан

Одна из секций до модернизации работала в составе электропоезда ЭД4ДК-001

Ремонт:
03.2006 г. — КРП Улан-Удэнский ЛВРЗ
06.2011 г. — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ (в составе СМЕ 1138/1071А)

ВЛ80ТК-1031

Railway District/Company:East Siberian Railway   V-Sib
Depot:TChE-9 Vihorevka
Model:VL80TK (UULVRZ)
Builder:Ulan-Ude Electric Locomotive Repair Plant   Ulan-Ude
Identification number:12670618/12670626
Built:1975
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) In operation
Note:1243/1031А, 1132/1031Б
Эксплуатация:
С завода поступил на Юго-Восточную ж. д.
__.1977 — передан в депо Улан-Удэ
__.____ — передан в депо Иркутск-Сортировочный (?)
__.2006 — передан в депо Вихоревка
__.2010 — передан в депо Абакан
__.2012 — передана в депо Карасук
07.2016 — передана в депо Абакан-II
08.2022 — передана в депо Карталы


Ремонт:
07.2006 — МЛП Улан-Удэнский ЛВРЗ
08.2020 — СР СЛД-11 Боготол-Сибирский

Camera Settings

Model:Canon EOS 400D DIGITAL
Date and Time:04.01.2008 07:13
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:10
ISO Speed:100
Focal Length:38 mm
Show all EXIF data

Comments · 7

Show comments written on TrainPix (4)
16.09.2013 20:32 MSK
Link
2ТЭ116-1046
1138-это тот самый,что работал в составе ЭД4ДК-001?
0
16.09.2013 20:37 MSK
Link
Hunter
Да, это тот самый, который в составе ЭД4ДК НЕ работал :-D
+1
19.11.2013 16:04 MSK
Link
Иваныч
Это уж точно... Зато сейчас слоняется на просторах на КЯР...
0
05.03.2016 07:30 MSK
Link
wolf92
Смотрите, каким он был до переделки http://www.rontravel.com/Web_Photos_Happ...tation.jpg

В базе он только как ТК
0
28.11.2022 06:42 MSK
Link
No photos
Уходит эпоха этих ВЛ80ТК/СК. А раньше они только и были основной тягой,когда ещё построили недостаточное количество "Ермаков",коротые их постепенно вытеснят в будущем. Эти электровозы называют "Дедушка "Ермака"". Улан-Удэнский ЛВРЗ тоже проводил КРП этим электровозам с 2001 по 2010 год.
–8
+1 / –9
28.11.2022 09:59 MSK
Link
Моль · Юность
Photos: 300
Какой же бред, ёмана... Когда это ТОЛЬКО ОНИ были основной тягой? Их за 10 лет и двух сотен с учётом 80С не сделали на всю сеть.
+7
+7 / –0
30.11.2022 08:03 MSK
Link
No photos
Имелось ввиду,что раньше такие машины делали. Причём в те годы модернизировали электровозы разных серий 3 завода:ВЛ10К/УК - Челябинский ЭРЗ,ВЛ80ТК/СК/ССВ - Улан-Удэнский ЛВРЗ и ЧС2К - Ярославский ЭРЗ и несколько машин делал Новосибирский ЭРЗ. Например в ВЛ80ТК был МСУД. Но не имелось ввиду то,что они всегда были основной тягой,а именно 10-12 лет,если не больше. Вы меня опять неправильно поняли.
–4
+0 / –4

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика