ТЭМ2-5442

Россия, Астраханская область, станция Кутум
Russia, Astrakhan region, Kutum station

Автор: Дмитрий Строкань ·

Самара Дата: 25 ноября 2019 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 08.06.2022 17:36 MSK
Просмотров — 268

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

12.01.2020 00:52 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +7

Никита Бурцев	+1
Юрий	+1
Rio	+1
Владислав Завальнюк	+1
Павел Чечулин	+1
railman	+1
Антон Савченко	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭМ2-5442

Дорога приписки:	Свердловская железная дорога Сврд
Депо:	ТЧЭ-12 Серов-Сортировочный
Серия:	ТЭМ2, ТЭМ2А
Завод-изготовитель:	Брянский машиностроительный завод Брянск
Сетевой №:	15354426
Построен:	1977
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
КР Астраханский ТРЗ — 02.2018 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Movavi Фоторедактор
Время съёмки:	25.11.2019 16:48
Выдержка:	1/125 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	58 мм
Эквивалентное ФР:	87 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

12.01.2020 11:27 MSK
Ссылка

CraZy Man

Хороший свет.

–3

14.01.2020 12:14 MSK
Ссылка

Дмитрий Морозов

То что капиталят тепловоз 77 года это радует, но почему тогда кучу ЧМЭ3 списывают 5 и 6 тысячных номеров? где логика?

14.01.2020 13:07 MSK
Ссылка

Mehanik75

Вопрос в другом,что тепловоз делает опять на заводе спустя полтора года после КР?

16.01.2020 16:10 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

По гарантии вероятно

04.11.2024 14:25 MSK
Ссылка

Кошакур

Нет фотографий

Цитата (Дмитрий Морозов, 14.01.2020):
> То что капиталят тепловоз 77 года это радует, но почему тогда кучу ЧМЭ3 списывают 5 и 6 тысячных номеров? где логика?>
Логика в том, что на ТЭМы, в отличие от ЧМЭ3, гораздо проще с запчастями. И откапиталенный ТЭМ2 можно будет еще и задорого продать куда-нибудь на ПНП. А кому нужен на ПНП тот же ЧМЭ3, для которого, случись чего, даже другого дизеля не найдешь (не говоря уже о ГГ, ТЭДах, колесных парах и прочих "потрохах").

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.