ТЭМ2-5442

ТЭМ2-5442

Россия, Астраханская область, станция Кутум
Russia, Astrakhan region, Kutum station

Autor: Дмитрий Строкань ·

Самара Datum: 25 studenoga 2019

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 08.06.2022 17:36 MSK
Broj pregleda — 267

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

12.01.2020 00:52 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +7

Никита Бурцев	+1
Юрий	+1
Rio	+1
Владислав Завальнюк	+1
Павел Чечулин	+1
railman	+1
Антон Савченко	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Sverdlovska željeznica Svrd
Depo:	TChE-12 Serov-Sortirovochiy
Serija vozila:	TEM2, TEM2A
Graditelj:	Bryansk mashinery plant Bryansk
Identifikacijski broj:	15354426
Godina proizvodnje:	1977
Vrsta vozila:	Shunting Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
КР Астраханский ТРЗ — 02.2018 г.

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D90
Software or Firmware:	Movavi Фоторедактор
Date and Time:	25.11.2019 16:48
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	200
Focal Length:	58 mm
Equivalent Focal Length:	87 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 5

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (4)

12.01.2020 11:27 MSK
Citiraj označeno

CraZy Man

Хороший свет.

–3

14.01.2020 12:14 MSK
Citiraj označeno

Дмитрий Морозов

То что капиталят тепловоз 77 года это радует, но почему тогда кучу ЧМЭ3 списывают 5 и 6 тысячных номеров? где логика?

14.01.2020 13:07 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75

Вопрос в другом,что тепловоз делает опять на заводе спустя полтора года после КР?

16.01.2020 16:10 MSK
Citiraj označeno

Машинист пивного крана

По гарантии вероятно

04.11.2024 14:25 MSK
Citiraj označeno

Кошакур

Nema objavljenih fotografija

Цитата (Дмитрий Морозов, 14.01.2020):
> То что капиталят тепловоз 77 года это радует, но почему тогда кучу ЧМЭ3 списывают 5 и 6 тысячных номеров? где логика?>
Логика в том, что на ТЭМы, в отличие от ЧМЭ3, гораздо проще с запчастями. И откапиталенный ТЭМ2 можно будет еще и задорого продать куда-нибудь на ПНП. А кому нужен на ПНП тот же ЧМЭ3, для которого, случись чего, даже другого дизеля не найдешь (не говоря уже о ГГ, ТЭДах, колесных парах и прочих "потрохах").

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.