RailGallery
2ТЭ10УТ-0080
Россия, Самарская область, станция Неприк
Russia, Samara region, Neprik station
Секция А с поездом Ташкент — Москва

Автор: Eugene · Мск           Дата: 26 августа 2014 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND
Опубликовано 08.06.2022 10:21 MSK
Просмотров — 445
Дата оригинальной публикации
на TrainPix:
09.11.2014 22:20 MSK
Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

2ТЭ10УТ-0080

Дорога приписки:Южно-Уральская железная дорога   Ю-Ур
Депо:ТЧЭ-14 Оренбург
Серия:2ТЭ10УТ
Завод-изготовитель:Луганский тепловозостроительный завод   Луганск
Сетевой №:16031593/16031601
Построен:13.10.1992
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Передан в другое депо дороги Не работает
Эксплуатация:
С завода поступил в депо на Северной ж. д.
__.__.1995 — передан в депо Сольвычегодск.
16.03.2002 — передан в депо Оренбург Южно-Уральской ж. д.
08.09.2023 — передан в депо Челябинск

Ремонты: (секция А)
05.09.1996 — ТР-3 депо Сольвычегодск
16.11.1998 — ТР-3 депо Сольвычегодск
12.02.2000 — ТР-3 депо Сольвычегодск
21.12.2002 — КР-2 Уссурийский ЛРЗ
27.11.2006 — ТР-3 депо Орск
06.02.2009 — СР Оренбургский ЛРЗ
15.10.2012 — ТР-3 ТЧР-27 Орск, продлён срок службы до 2037 г.
22.12.2015 — КР Уссурийский ЛРЗ
30.08.2019 — ТР-3 СЛД-27 Орск
20.07.2023 — СР Уссурийский ЛРЗ, установлен дизель 1А-9ДГ

Ремонты: (секция Б)
05.09.1996 — ТР-3 депо Сольвычегодск
16.11.1998 — ТР-3 депо Сольвычегодск
26.03.2000 — ТР-3 депо Сольвычегодск
21.12.2002 — КР-1 Уссурийский ЛРЗ
20.02.2003 — КР-2 Оренбургский ЛРЗ
27.11.2006 — ТР-3 депо Орск
06.02.2009 — СР Оренбургский ЛРЗ
19.11.2012 — ТР-3 ТЧР-27 Орск, продлён срок службы до 2037 г.
18.01.2016 — КР Уссурийский ЛРЗ
26.11.2018 — ТР-3 СЛД-27 Орск
20.07.2023 — СР Уссурийский ЛРЗ, установлен дизель 1А-9ДГ

Информация:
секция А 11.10.2020 — оборудован электронным скоростемером КПД-3ПА
секция Б 22.10.2015 — оборудован КЛУБ-У

Параметры съёмки

Модель камеры:SLT-A37
Время съёмки:26.08.2014 17:12
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:60 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)
09.11.2014 22:24 MSK
Ссылка
Typhoon
ну, отлично же!!!
0
09.11.2014 23:36 MSK
Ссылка
Borchanin
Окружение слева размылось))))
0
10.11.2014 01:00 MSK
Ссылка
URAGAN
Согласен с автором последнего комментария.
0
10.11.2014 20:05 MSK
Ссылка
spok
Безгофровые узбекские вагоны? Хочу, хочу!
0
10.11.2014 20:38 MSK
Ссылка
Typhoon
Цитата (spok, 10.11.2014):
> узбекские вагоны? Хочу, хочу!

Миша, обижаешь, однако!не вагонами едиными сыт человек!посмотри какой раскрас у УТешек оренбургских :) (один из не многих оригинальных на просторах РЖД)и вообще там шикарные дизеля ездят :)
0
10.11.2014 21:44 MSK
Ссылка
Tiranozavrrex
Вагоны реально сильно отличаются от вагонов в 383/384-м поезде.
+1
13.11.2014 16:21 MSK
Ссылка
spok
Цитата (Typhoon, 10.11.2014):
> посмотри какой раскрас у УТешек оренбургских :) (один из не многих оригинальных на просторах РЖД)

Чумаход чумаходом, тот же синий цвет и то по мне лучше смотрится на них. Раньше лучшая раскраска половинок была у Печорских 2ТЭ10УТк: http://parovoz.com/gallery/RU33/20080630_145159.jpg, сейчас - у Улан-Удэнских 2ТЭ10МК: http://trainpix.org/photo/00/20/04/20047.jpg. Но даже если и красного цвета, всё равно по мне выигрывала окраска Печоры: http://trainpix.org/photo/00/19/02/19029.jpg А в плане чистоты - после БЧшных десяток не могу адекватно воспринимать эти копчёности.
0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.