2ТЭ10УТ-0080

Россия, Самарская область, станция Неприк
Russia, Samara region, Neprik station

Секция А с поездом Ташкент — Москва

Autor: Eugene ·

Msk Data: 26 sierpnia 2014 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 08.06.2022 10:21 MSK
Wyświetleń — 449

Original publication date
on TrainPix:

09.11.2014 22:20 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +2

railman	+1
lumberjack	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

2ТЭ10УТ-0080

Okręg kolejowy/Spółka:	South Urals Railways Y-Ur
Lokomotywownia:	TCh-14 Orenburg
Seria:	2TE10UT
Producent:	Luhansk Locomotive works
Nr. ID lokomotywy:	16031593/16031601
Wyprodukowano:	13.10.1992
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Odstawiony
Эксплуатация: С завода поступил в депо на Северной ж. д. __.__.1995 — передан в депо Сольвычегодск. 16.03.2002 — передан в депо Оренбург Южно-Уральской ж. д. 08.09.2023 — передан в депо Челябинск Ремонты: (секция А) 05.09.1996 — ТР-3 депо Сольвычегодск 16.11.1998 — ТР-3 депо Сольвычегодск 12.02.2000 — ТР-3 депо Сольвычегодск 21.12.2002 — КР-2 Уссурийский ЛРЗ 27.11.2006 — ТР-3 депо Орск 06.02.2009 — СР Оренбургский ЛРЗ 15.10.2012 — ТР-3 ТЧР-27 Орск, продлён срок службы до 2037 г. 22.12.2015 — КР Уссурийский ЛРЗ 30.08.2019 — ТР-3 СЛД-27 Орск 20.07.2023 — СР Уссурийский ЛРЗ, установлен дизель 1А-9ДГ Ремонты: (секция Б) 05.09.1996 — ТР-3 депо Сольвычегодск 16.11.1998 — ТР-3 депо Сольвычегодск 26.03.2000 — ТР-3 депо Сольвычегодск 21.12.2002 — КР-1 Уссурийский ЛРЗ 20.02.2003 — КР-2 Оренбургский ЛРЗ 27.11.2006 — ТР-3 депо Орск 06.02.2009 — СР Оренбургский ЛРЗ 19.11.2012 — ТР-3 ТЧР-27 Орск, продлён срок службы до 2037 г. 18.01.2016 — КР Уссурийский ЛРЗ 26.11.2018 — ТР-3 СЛД-27 Орск 20.07.2023 — СР Уссурийский ЛРЗ, установлен дизель 1А-9ДГ Информация: секция А 11.10.2020 — оборудован электронным скоростемером КПД-3ПА секция Б 22.10.2015 — оборудован КЛУБ-У

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	SLT-A37
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	26.08.2014 17:12
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	9
ISO Speed:	200
Focal Length:	60 mm
Equivalent Focal Length:	90 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
White Balance:	Daylight
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 7

Show comments written on TrainPix (7)

09.11.2014 22:24 MSK
Link

Typhoon

ну, отлично же!!!

09.11.2014 23:36 MSK
Link

Borchanin

Окружение слева размылось))))

10.11.2014 01:00 MSK
Link

URAGAN

Согласен с автором последнего комментария.

10.11.2014 20:05 MSK
Link

spok

Безгофровые узбекские вагоны? Хочу, хочу!

10.11.2014 20:38 MSK
Link

Typhoon

Цитата (spok, 10.11.2014):
> узбекские вагоны? Хочу, хочу!

Миша, обижаешь, однако!не вагонами едиными сыт человек!посмотри какой раскрас у УТешек оренбургских :) (один из не многих оригинальных на просторах РЖД)и вообще там шикарные дизеля ездят :)

10.11.2014 21:44 MSK
Link

Tiranozavrrex

Вагоны реально сильно отличаются от вагонов в 383/384-м поезде.

13.11.2014 16:21 MSK
Link

spok

Цитата (Typhoon, 10.11.2014):
> посмотри какой раскрас у УТешек оренбургских :) (один из не многих оригинальных на просторах РЖД)

Чумаход чумаходом, тот же синий цвет и то по мне лучше смотрится на них. Раньше лучшая раскраска половинок была у Печорских 2ТЭ10УТк: http://parovoz.com/gallery/RU33/20080630_145159.jpg, сейчас - у Улан-Удэнских 2ТЭ10МК: http://trainpix.org/photo/00/20/04/20047.jpg. Но даже если и красного цвета, всё равно по мне выигрывала окраска Печоры: http://trainpix.org/photo/00/19/02/19029.jpg А в плане чистоты - после БЧшных десяток не могу адекватно воспринимать эти копчёности.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.