ТЭ33А-0253

Кыргызстан, Бишкек, станция Бишкек-II
Kyrgyzstan, Bishkek, Bishkek-II station
Кыргызстан, Бишкек, Бишкек-II бекети

Автор фото: John Mulrine

Otrzymane od Eugene ·

Msk Data: 15 maja 2015 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 08.06.2022 10:17 MSK
Wyświetleń — 676

Original publication date
on TrainPix:

17.03.2018 14:55 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +2

crazyrussianturist	+1
01-06	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ТЭ33А-0253

Okręg kolejowy/Spółka:	Kyrgyz Railways Krg
Lokomotywownia:	TCh-1 Bishkek
Seria:	TE33A
Producent:	JSC Locomotive Assembly Plant Astana
Wyprodukowano:	2014
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Czynny

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D7000
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2017 (Windows)
Date and Time:	15.05.2015 13:47
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	125
Focal Length:	85 mm
Equivalent Focal Length:	127 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 12

Show comments written on TrainPix (12)

17.03.2018 18:09 MSK
Link

Интагар

Ссылка на Фликр автора фото. Человек порядка 30 стран объездил, хорошо, что часть его фоток и тут, на Пиксе, будет.
https://www.flickr.com/photos/58977065@N06/

17.03.2018 20:19 MSK
Link

Borchanin

Цитата (Интагар, 17.03.2018):
> Ссылка на Фликр автора фото. Человек порядка 30 стран объездил, хорошо, что часть его фоток и тут, на Пиксе, будет.
> https://www.flickr.com/photos/58977065@N06/

Спасибо!)

17.03.2018 20:26 MSK
Link

Mehanik75

Так он сам-то в курсе что его фотки мы тут публикуем?

18.03.2018 08:58 MSK
Link

Криведко

Чё это они тепловоз без ЭПТ выдали?

18.03.2018 11:26 MSK
Link

Borchanin

Цитата (Mehanik75, 17.03.2018):
> Так он сам-то в курсе что его фотки мы тут публикуем?

Конечно в курсе, спрашивал разрешение у него.

18.03.2018 11:52 MSK
Link

Плотников П

Цитата (Криведко, 18.03.2018):
> Чё это они тепловоз без ЭПТ выдали?

А зачем он нужен?

18.03.2018 12:52 MSK
Link

Красиля Александр

Стоило покупать тепловоз за милионны, что бы таскать им 5 вагонов?

18.03.2018 13:40 MSK
Link

vadimsrzn

Цитата (Плотников П, 18.03.2018):
> А зачем он нужен?

Действительно, зачем пассажирскому поезду тормоза с быстрым отпуском и зарядкой, пофиг что его дергать будет да и точно у столба остановиться без ЭПТ очень сложно.

18.03.2018 14:58 MSK
Link

Анатолий Нагорнов

Весь вопрос в руках машиниста

18.03.2018 15:20 MSK
Link

Плотников П

Цитата (vadimsrzn, 18.03.2018):
> Цитата (Плотников П, 18.03.2018):
> > А зачем он нужен?
>
> Действительно, зачем пассажирскому поезду тормоза с быстрым отпуском и зарядкой, пофиг что его дергать будет да и точно у столба остановиться без ЭПТ очень сложно.

Не знаю зачем, десятки раз ездил в поездах без ЭПТ, все нормально было. А если у вагонов проблемы с тормозами, реакции по поезду могут быть очень сильными и с ЭПТ. Неделю назад ехал при торможении серьезные толчки были, бутылки со стола падали и чай разливался, пассажиры матерились. Обратно при отпуске тоже хорошо так качало.

18.03.2018 20:12 MSK
Link

odessa

Цитата (Интагар, 17.03.2018):
> Человек порядка 30 стран объездил

Даже в Молдове был (Луганочки шикарно вышли!), а на УЗ не был:(

18.03.2018 20:32 MSK
Link

FirstAct

Цитата (odessa, 18.03.2018):

> ... а на УЗ не был:(

https://www.flickr.com/photos/[email protected]

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.