ВЛ80С-125

Россия, Костромская область, станция Галич
Russia, Kostroma region, Galich station

Autor: URAGAN ·

Sev Data: 19 czerwca 2018 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 07.06.2022 22:04 MSK
Wyświetleń — 504

Original publication date
on TrainPix:

26.07.2018 11:07 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +9

AVM 32	+1
mashinist23	+1
s.gulaev	+1
Royalist63	+1
Romario	+1
iron_batonov	+1
huntertrains	+1
No_Name	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ВЛ80С-125

Okręg kolejowy/Spółka:	Northern Railway Sev
Lokomotywownia:	TChE-11 Losta
Seria:	VL80S
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:	12502498/12502506
Wyprodukowano:	01.1981
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Odstawiony
Przypis:	Консервация
Эксплуатация: С завода поступил в депо Лоста Северной ж. д. Ремонты: 03.2001 — КР Улан-Удэнский ЛВРЗ 05.2007 — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ 06.2010 — КР Улан-Удэнский ЛВРЗ 10.2014 — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ 03.2017 — ТР-3 СЛД-34 Вологда 08.2019 — КР Ростовский ЭРЗ 01.2022 — ТР-3 СЛД-34 Вологда

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	19.06.2018 11:14
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 6

Show comments written on TrainPix (6)

26.07.2018 11:33 MSK
Link

trainagain

Понравилось! И что в нем такого испытательного?

26.07.2018 11:40 MSK
Link

URAGAN

Спасибо. Без понятий, если честно.

26.07.2018 12:56 MSK
Link

Ваня 543

Цитата (trainagain, 26.07.2018):
> Понравилось! И что в нем такого испытательного?

Да на многих ВЛ80 пишут эту надпись "испытания" и ни кто из пользователей внятного ответа по этому поводу сказать не может...

26.07.2018 12:59 MSK
Link

URAGAN

Может, Вы знаете?

26.07.2018 20:26 MSK
Link

Gromov

Нормы пробега увеличены. У ДТ вечно нет денег на ремонт, вот и выдумали испытания.

26.07.2018 22:21 MSK
Link

Ваня 543

Цитата (URAGAN, 26.07.2018):
> Может, Вы знаете?

Нет я не знаю, хотел поинтересоваться у знающих. ДТ каждый год списывает локомотивы, общая стоимость которых в сумме переваливает за 500 млн.руб. По идее сейчас что загонять электровоз через 48 часов, что через 96 - разницы ни какой, так как ни кто ни чего не делает. Максимум сменят колодки, а так делать что-то будут только если что-нибудь сгорит или сломается. Да и с переходом слесарей в СТМ и ТМХ-Сервис зарплаты их несколько упали, соответственно в такой же пропорции и должно было упасть качество труда на ТО и ТР.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.