Для чего сей аппарат нужен?

Рельсофрезерный поезд РФП-1 предназначен для восстановления формы головок рельсов, удаления неровностей с длиной волн от 30 до 300 мм и от 300 до 3000 мм, снятия дефектного слоя металла на рабочих поверхностях головок рельсов. Поезд предназначен для использования на железнодорожных путях с рельсами Р65, с любыми типами их скрепления колеи 1520 мм в условиях умеренного климата, но для работы при температуре окружающего воздуха от - 20 °С до + 45 °С и высоте над уровнем моря до 1000 м. Поезд поставляется в собранном виде, укомплектованный инструментом, запчастями, принадлежностями и эксплуатационной документацией в законсервированном состоянии согласно ГОСТ 23170-85 на срок, не более шести месяцев.

http://www.rempm.ru/about/fotovideogalle...alAlbum=34

http://cs7003.vk.me/c618331/v618331304/2aab/HplvGeZ46gg.jpg основные технические характеристики. Поезд был представлен на выставке-ярмарке "Путевые машины 2010".

Его уже на баланс дороги передали? Где числится в ДРП или ДИ? Или в аутсорсинг РСП-М уйдет? Подскажите пожалуйста кто в теме!:)

Видел в пятницу на станции Тихонова Пустынь охожий аппарат(может даже и этот, но не уверен т.к. было темно еще номер толком не разглядел), стоял забитый досками в составе сборного поезда.