ЭПМ3Б-2099

Россия, Москва, подъездной путь от станции Угрешская
Russia, Moscow, branch line from the Ugreshskaya station

Автор: Никита Лапин ·

Новопролетарская Дата: 17 мая 2013 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.03.2022 18:05 MSK
Просмотров — 794

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

18.05.2013 18:43 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +10

Dmitriy51	+1
Danandr	+1
Алексей Задонский	+1
Никита П.	+1
ignore	+1
Denis	+1
Олег Олегич	+1
TP_89	+1
Ivanchik228	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭПМ3Б-2099

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	Локомотивы промышленного транспорта
Серия:	ТГМ3
Завод-изготовитель:	Людиновский тепловозостроительный завод Людиново
Построен:	1969
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:	ГУП «Мосгортранс»
С завода поступил на Липецкий комбинат 1987 — переделан в электровоз с использованием удлинённой рамы и кабины ТГМ1, напряжение 600 В, обозначен ЭПМ3Б-2099 12.2020 г. перевезён в МЖТ на Рижском вокзале

Параметры съёмки

Авторские права:

Комментарии · 7

Показать комментарии, написанные на TrainPix (7)

18.05.2013 21:51 MSK
Ссылка

Алексей Задонский

Исправлено. Ассоциировать это с ЭП1 и ЭП1М - сила!

19.05.2013 09:15 MSK
Ссылка

motoprogger

Что у него за тяговые электродвигатели, система управления?

19.05.2013 09:19 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Цитата (motoprogger, 19.05.2013):
> Что у него за тяговые электродвигатели, система управления?
Асинхронный тяговый привод, мультипроцессорная система управления.

19.05.2013 09:40 MSK
Ссылка

motoprogger

Даже так... я уже думал, 600-вольтовые коллекторники и уникальная РКСУ под них )
А мощность сколько?

19.05.2013 09:42 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Цитата (motoprogger, 19.05.2013):
> Даже так...

Да шучу я=))

11.02.2015 00:53 MSK
Ссылка

bobkov-a-a

Токоприемника одного не хватает...

11.02.2015 12:15 MSK
Ссылка

de_lorian

Да скорее всего всё железо снято с какого нить старого МТВ-82. Потому что тяга, что электрооборудование - скорее всего типичное, трамвайное. Вряд ли под него ставили что-то особенное.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.