ГТ1h-001

ГТ1h-001 · 2ТЭ116-364

Россия, Свердловская область, станция Серов-Сортировочный
Russia, Sverdlovsk region, Serov-Sortirovochny station

Autor: Владислав Завальнюк ·

Svrd Datum: 2 prosinca 2014

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 04.06.2022 19:19 MSK
Broj pregleda — 1335

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

03.12.2014 15:35 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +18

Антон Низамутдинов	+1
Павел Чечулин	+1
rainwaker	+1
Антоха	+1
Liaz	+1
kad3110	+1
Vivan755	+1
TiimoKTR	+1
matvei.verholyak	+1
CraZy Man World	+1
Avtomatcik74	+1
KvS	+1
Dikobraz	+1
ВЛ10У	+1
TP_89	+1
Матвей Разгоняев	+1
lumberjack	+1
Rio	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Sverdlovska željeznica Svrd
Depo:	TChE-13 Egorshino
Serija vozila:	ГТ1
Godina proizvodnje:	03.2007
Datum otpisa:	09.2024
Vrsta vozila:	Other
Trenutno stanje:	Premještaj u drugi depo Spomenik/Muzejski izložak/
Эксплуатация: С завода передан в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ж. д. 11.1995 — передан в депо Кандалакша 10.2001 — передан в депо Волховстрой Информация: Газотурбовоз построен на Воронежском тепловозоремонтном заводе с использованием кузова электровоза ВЛ15-008, перенумерован в ГТ1-001 09.2011 — участник динамической выставки на III Международном железнодорожном салона "ЭКСПО 1520" (7-10 сентября, Щербинка) 04.2012 — перенумерован в ГТ1h-001 09.2013 — участник динамической выставки на IV Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (11-14 сентября, Щербинка) 02.2014 — передан в депо Егоршино Ремонт: 02.2013 г. КР Воронежский ТРЗ

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3100
Software or Firmware:	Ver.1.01
Artist Name:	Picasa
Date and Time:	02.12.2014 15:29
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	9
ISO Speed:	400
Focal Length:	44 mm
Equivalent Focal Length:	66 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 20

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (19)

03.12.2014 15:53 MSK
Citiraj označeno

2ТЭ116-1046

Давненько не было его фоток :)

03.12.2014 16:03 MSK
Citiraj označeno

Mehanik75

Улетел на Луну,а там наших нет)))

03.12.2014 16:28 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

А дата? А координаты? 02.12.2014 г. снято?

03.12.2014 17:45 MSK
Citiraj označeno

Владислав

Да, фото 2 декабря 2014 г. сделано. Вчера.

03.12.2014 17:59 MSK
Citiraj označeno

Филипп Михайлович

Приятный снимок! Небо, освещение - все к месту!

03.12.2014 18:17 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

ГТ1h на этом участке работает почти два года, а от вспомогательного тепловоза так и не отказались. Почему?

03.12.2014 19:34 MSK
Citiraj označeno

пассажир-любитель

А газ кончится ?

03.12.2014 19:36 MSK
Citiraj označeno

Марс_102

Даа,фото шикарное,мне очень нравится)

03.12.2014 20:12 MSK
Citiraj označeno

Илья2795

Лучше б он с такой мордой в серию пошёл. И с закрытым кожухом, что мы собственно на фото и видим.

03.12.2014 21:17 MSK
Citiraj označeno

Ирина

Он был в ремонте.

Поезд 6052 тонн, с экибастузским углём на Серовскую ГРЭС.

03.12.2014 22:50 MSK
Citiraj označeno

Roman S.

Отлично вышло!

03.12.2014 22:53 MSK
Citiraj označeno

кнут

Цитата (Эдвард, 03.12.2014):
> Почему?
Собран на коленке(помнишь в Аппаратной с заводчанами разговаривали?), дохнет постоянно. Хотя при следовании по этому участку с 6000 ему Фаньтик только состав удерживать, а помощиникакой. В прошлом году с ним 2 Фантомаса ходило, как это чюдо сдохнет, так те подхватывали сразу. В общем техника инновационная-сурьёзная нам мелким Ж.Д.шникам этого непонять... На обратной дороге сдох по Алапаевску...

Цитата (Илья2795, 03.12.2014):
> Лучше б он с такой мордой в серию пошёл.
Лучше б он работоспособный в серию пошёл, а то этот дохнет постоянно, а 002 запустить так и несмогли...

Спасибо Ирине за проведение организационных мероприятий по съёмке данного фото! ;-)

03.12.2014 23:47 MSK
Citiraj označeno

Ирина

Ха, я всего лишь посредник! :)

04.12.2014 02:42 MSK
Citiraj označeno

manchteyn-tm

а что именно сдыхает в первом ? чтото ломается или недоработки?
а со вторым что за засада? он то не на коленке вроде сделан...

04.12.2014 08:23 MSK
Citiraj označeno

Ирина

Тепловоз 2ТЭ116-364. Можно добавить в примечание. Его видно.

04.12.2014 11:27 MSK
Citiraj označeno

кнут

Цитата (manchteyn-tm, 04.12.2014):
> а что именно сдыхает в первом ? чтото ломается или недорабщотки?
Вы знаете, я кнут, а не кучер и когда это чудо загибается, то мне главное его вытащить с перегона, а разбираться потом специ будут

> а со вторым что за засада? он то не на коленке вроде сделан...
Вот именно "вроде" видать то же наиколенке, или как в том анекдоте "после сборки обработать напильником забыли"

04.12.2014 12:27 MSK
Citiraj označeno

Эдвард

Цитата (Ирина, 04.12.2014):
> Тепловоз 2ТЭ116-364

Точно? Кондиционера на крыше вроде не должно быть. Или там что-то другое?

04.12.2014 12:54 MSK
Citiraj označeno

Ирина

Точно. 16847279, 16847287 восьмикоды, мне Владислав писал. Да и по АСУТ был 2ТЭ116-364.

04.12.2014 14:45 MSK
Citiraj označeno

Tars

О!

29.12.2023 23:44 MSK
Citiraj označeno

Vivan755 ·

Msk

Broj objavljenih fotografija: 396

А когда это опытные машины, тем более принципиально новые, работали идеально? "Чудо", "чудо"...

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.