не хватает руки клининговой компании :)

Звездец пультик для маневров..... Инженера тупеют((((

Обычная средняя секция

Алексей, а каким ты предлагаешь сделать этот пульт? Вместо дисплея понаставить ЭДМУшек? Специально посмотрел схему ушки — там провода от всех датчиков сразу идут в блоки, как и у меня на Ан-140, например, в кабину не идёт ничто, да и датчики явно не рассчитаны на тёплые советские измерительные головки. Унификация в серийном производстве дешевле выдумок.
Автору большое спасибо за снимок, сам никак не побываю в 3116.

А под окнами что за подтёки, ржа и грязь? Стыд кабину пусть и бустерной секции так ушатать.

Машина не старая, а уже так засрали...

Пульт как раз удобный, всё нужное под рукой. Схема простая. Грязь от того, что кабиной этой никто не пользуется, машины бесхозные. Обзорность спереди ограничена песочными бункерами, потому такое стекло узкое. С другой стороны кабины расположен полноценный санузел. Как бы не был ушатан 116у, я выберу его, чем новый говноКМ.
p.s. Вчера ехал пассажиром на 3ТЭ116У-006, всё работает, ничего не украдено, в средней кабине гораздо чище,

Игорь, а что с КМ-ками в плане эксплуатации хуже?

Всё!!! :) Я писал замечания по нему, порядка 30 пунктов получилось, может даже больше, расписывать здесь не вижу смысла. Одним словом - большая неудобная недоделка, чего не коснись: кабина, пульт, схема, диз. помещение, шахта, МПСУ - в каждом по несколько пунктов. Минимум претензий к ходовой, да и та морально устаревшая.

Цитата (iRogov, 11.12.2017):
> ничего не украдено

Потому что не попала в руки к "бурятам"!!!:))) (местная шутка, все сходства с монгольскими бурятами и Республика Бурятия случайны.) :))

Цитата (iRogov, 11.12.2017):
> порядка 30 пунктов получилось
К 200-м номерам вообще ничего не исправили? Если нет, то печально, но завод я бы на 100% не винил. Заказчик "доволен" (иначе бы внесли изменения в шахту и доработали некоторые косяки - локомотив то сконструировали за 60 дней, вот и вылезло все), следовательно зачем что-то делать другое. К слову, попадались планы, что КМы будут главным тепловозом 5 дорог в рамки унификации (С-КАВ, ПРИВ, Ю-ВОСТ, Ю-УР, МОСК). Ушки скорее всего будут раскидывать по Октябрьской и Свердловской попутно отправляя 2ТЭ116 в утиль.

И 2ТЭ116 с номерами 1730-1740 тоже на Октябрьскую)))

Цитата (Diesel1672, 16.01.2018):
> 1730-1740

Это уже не те машины что были раньше.

Серёг, наши через ВТРЗ прошли и иногда лучше даже такие чем 116У

Цитата (supermax, 17.01.2018):
> К 200-м номерам вообще ничего не исправили? Если нет, то печально,

Исправили но не все


> . Как бы не был ушатан 116у, я выберу его, чем новый говноКМ.

Аналогично. На 116у по крайне мере доехать можно

Шахту пофиксили или так копоть и втягивает? И насчет МПСУ - разве там не такая же как в ушке?

Цитата (Diesel1672, 17.01.2018):
> Серёг, наши через ВТРЗ прошли и иногда лучше даже такие чем 116У

В Сарепту пришла телеграмма о разгрузке 17-й серии до мощности обычных 116-х, так что уже не такие, как раньше...

Цитата (supermax, 17.01.2018):
> Шахту пофиксили или так копоть и втягивает? И насчет МПСУ - разве там не такая же как в ушке?

Копоть так и тянет. МПСУ другая стоит, с одним полукомплектом, другой прошивкой. Ручного запуска нет, второго (резервного) полукомплекта нет, масло- и топливопрокачка от виртуальных тумблеров не всегда работает, проверки ЭДТ на стоянке нет и т.д. и т.п. Луганские тепловозы можно позаклинить и перемычками обвешать и уехать в любом случае, а на современных брянских нанотепловозах только вспомогательный брать. Из прогресса можно отметить установку со 180-190-х номеров ТЭД с подшипниками качения, где-то с 200-х номеров изменили зачехление жалюзи шахты холодильника.

Цитата (iRogov, 17.01.2018):
> В Сарепту пришла телеграмма о разгрузке 17-й серии до мощности обычных 116-х, так что уже не такие, как раньше...

А, вот в чём дело...

Цитата (iRogov, 18.01.2018):
> Цитата (Diesel1672, 17.01.2018):
> > Серёг, наши через ВТРЗ прошли и иногда лучше даже такие чем 116У
>
> В Сарепту пришла телеграмма о разгрузке 17-й серии до мощности обычных 116-х, так что уже не такие, как раньше...
>
Зря. На 1742 которой делали СР на ОЛРЗ 2250квт выставели.
>
> Копоть так и тянет. МПСУ другая стоит, с одним полукомплектом, другой прошивкой. Ручного запуска нет, второго (резервного) полукомплекта нет, масло- и топливопрокачка от виртуальных тумблеров не всегда работает, проверки ЭДТ на стоянке нет и т.д. и т.п. Луганские тепловозы можно позаклинить и перемычками обвешать и уехать в любом случае, а на современных брянских нанотепловозах только вспомогательный брать. Из прогресса можно отметить установку со 180-190-х номеров ТЭД с подшипниками качения, где-то с 200-х номеров изменили зачехление жалюзи шахты холодильника.

Прошивку обновили теперь более информативный в движение(потихоньку на всех обновляют). Со 160 сделали регулируемую подсветку монометров и другой темблер прожектора поставели



Цитата (supermax, 17.01.2018):
> Шахту пофиксили или так копоть и втягивает?
Копоть тянет не шахта, а воздухозабрники на крыше. Шахта без изменений в дизельном очень холодно так что трубы перемерзают.

Цитата (Pahann4, 18.01.2018):
> Зря. На 1742 которой делали СР на ОЛРЗ 2250квт выставели.

2250 на 15? Я недавно на 1739 после СР ВТРЗ ездил, на 13 в районе 2000 кВт обе секции

Да 2250квт на 15позиции.В РЭ такая мощность и прописана

Цитата (supermax, 17.01.2018):
> Ушки скорее всего будут раскидывать по Октябрьской и Свердловской попутно отправляя 2ТЭ116 в утиль.

Что-то тогда не сходиться ведь в этом году КМы должны пойти и на окт.жд

Переиграли, делов-то...

Цитата (Pahann4, 18.01.2018):
> этом году КМы должны пойти и на окт.жд

Да пора бы уже, октябрьская уже как два года не получала новых магистральных

Цитата (Pahann4, 17.01.2018):
> На 116у по крайне мере доехать можно

Помню когда говорили, да я лучше на зелёном фантомасе поеду чем эту уху брать, на фантомасе хоть доехать можно, перемычку поставил, прищепку воткнул, а этот МСУД хер залезешь куда, перемычку не поставишь.... и т.д. и т.п. И вот наступили времена когда лучше на У-шке уехать:)

Цитата (tsyganenko82, 18.01.2018):
>
> Помню когда говорили, да я лучше на зелёном фантомасе поеду чем эту уху брать, на фантомасе хоть доехать можно, перемычку поставил, прищепку воткнул, а этот МСУД хер залезешь куда,

Ну так и на КМе можно перемычку повесить и платы местами поменять в шкафу МПСУ и запустить "вручную" только это гемор еще тот

Вчера вот только платы менял в шкафу МСУ-ТП на ушке, делов на 5 минут.

Цитата (Pahann4, 18.01.2018):
> Ну так и на КМе можно перемычку повесить

Много ли где их можно повесить, по сравнению со 116 и У?

Насколько мне известно перед конструкторами как раз и ставится задача, чтобы не мог уехать с перемычками, т.к. это стороннее вмешательство, что может привести к снятию с гарантии. То что машинистов заставляют выезжать хоть как то это проблема РЖД. Нормальный локомотив в случае аварии должен блокироваться. Сломался - вотчина ремонта, а не эксплуатации.

Цитата (Pahann4, 18.01.2018):
> Цитата (supermax, 17.01.2018):
> > Ушки скорее всего будут раскидывать по Октябрьской и Свердловской попутно отправляя 2ТЭ116 в утиль.
>
> Что-то тогда не сходиться ведь в этом году КМы должны пойти и на окт.жд
Может и должны, я телеграмму так и не видел. Если все так то ушкам только одна дорога - Свердловская.

Цитата (iRogov, 19.01.2018):
> Вчера вот только платы менял в шкафу МСУ-ТП на ушке, делов на 5 минут.
>
> Много ли где их можно повесить, по сравнению со 116 и У?

На Ушке можно на второй комплект перейти и не заморачиваться. А вот на КМ придеться платы менять если сгорит. Мне на ушке больше всего нравяться электронные перемычки (УСО)



Цитата (supermax, 19.01.2018):
> Насколько мне известно перед конструкторами как раз и ставится задача, чтобы не мог уехать с перемычками, т.к. это стороннее вмешательство, что может привести к снятию с гарантии. То что машинистов заставляют выезжать хоть как то это проблема РЖД. Нормальный локомотив в случае аварии должен блокироваться. Сломался - вотчина ремонта, а не эксплуатации.
>
Воротилкин так и требовал, машинисты должны водить поезда, а не ремонтом заниматься. Но время прошло и сейчас поезда должны ехать чуть ли не любой ценой.
> > Цитата (supermax, 17.01.2018):

> Может и должны, я телеграмму так и не видел. Если все так то ушкам только одна дорога - Свердловская.

Есть еще КБШ, ГОРЬКОВ. ЖД которые на ведрах ездят

А всеже ребята ушка лучшая машина!!!