Та после ремонта и застрял на заводе?

Скорее всего, да. На кузове надписи о КР датированы 2012 г. Вторую секцию не видел. Все, что было замечено на заводе, записал.

Цитата (iRogov, 01.05.2014):
> что было замечено на заводе, записал

Огласите весь список, пожалуйста.

2ТЭ116: 265, 1496 (Б), 071, 1664, 703, 1361, 1220, 1180, 1417, 1666, 1339, 1547 (А), 653, 1696, 1447, 1361,
2ТЭ116У: 0005.
ТЭП70: 0558, 0569, 0328, 0139, 0525, 0342, 0343, 0334, 0576, 0090, 0572, 0450, 0238.
ТЭП70БС: 033.
ТЭМ1М: 1018, 0848, 0963.

От 2ТЭ116-1496 (А), ТЭП70-0238 и ТЭМ1М-0963 остались одни пустые кузова, без тележек, лежат на земле. Секция 2ТЭ116-1547 (А) тоже разобрана, ржавая и гнилая, видимо стоит не один год, но стоит на чужих убитых тележках; используется как мусорная свалка, восстановливаться, думаю, точно не будет.

Вместе с этим 2ТЭ116-638 на заводе находится 2ТЭ116-703, тоже прошедший КР в 2012 г. Почему остались на заводе - неизвестно, хотя оба рабочие по виду.

Спасибо ТЭП70-0238 давно списан, 1496Б тоже списали, 1547А в ожидании исключения по дефекту рамы.

Цитата (iRogov, 01.05.2014):
> хотя оба рабочие по виду.
Но в тоже время 2ТЭ116-638, 703 исключены из инвентаря. Либо подменят на 2 каких-то убитых 2ТЭ116.

Скорее всего они перекуплены, и будут работать у частников под своими номерами.
Кстати сомнителен 2ТЭ116-653, маловероятно что УЗ тепловоз пригнали на ВТРЗ.

Интересно что уже 2ТЭ116У на СР набегал, увидеть бы в какой цвет покрасят.

653-й как пометили редакторы БД, стоял с 2012 г. на исключение, его тоже могли выкупить частники...

Тоже думаю, что выкупили 653. Ошибиться в записях не мог. На ушку тоже интересно посмотреть после ремонта.

На днях был в Питере: http://pfoto-rzd.com/data/media/10/IMG_8152.JPG

Рома, фото было выложено 17 марта.

И?
Это уже не на днях чтоли?

Почти две недели прошло.

Да просто у тебя бомбить начинает,от того,что не ты снял)))

На днях-срок как правило от 3-х дней до недели. Да и мог бы раньше написать. Ну ладно, теперь будем знать где ещё инфо фото можно подсматривать ;)