RailGallery
ТЭ2-071
ТЭ2-071 ·  ТЭМ2-7381 
Россия, Приморский край, станция Владивосток
Russia, Primorsky krai, Vladivostok station

Author: Евгений Кусков · D-V           Date: October 6, 2017

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 29.03.2022 10:37 MSK
Views — 1071
Original publication date
on TrainPix:
07.10.2017 01:27 MSK
Detailed information

ТЭ2-071

Railway District/Company:Far Eastern Railway   D-V
Depot:TChE-6 Ussuryjsk
Model:TE2
Builder:Factory No. 183 / Diesel Factory No. 75   Kharkov
Works number:141/142
Built:1951
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:In operation
06.1980 г. передан тресту "Главдальстрой" из парка Дальневосточной ж. д.

Camera Settings

Model:DSC-HX20
Date and Time:06.10.2017 10:01
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:100
Focal Length:5.93 mm
Show all EXIF data

Comments · 17

Show comments written on TrainPix (12)
07.10.2017 01:28 MSK
Link
Плотников П
Все думал живой он или нет.
+4
07.10.2017 01:58 MSK
Link
kapral23
На парад ЖД техники приехал.
+4
07.10.2017 01:58 MSK
Link
Denis
У него обе секции живы?
Походу самый старый живой тепловоз во всем бывшем союзе.
+1
07.10.2017 02:06 MSK
Link
kapral23
Одна секция жива.
+4
07.10.2017 08:21 MSK
Link
Крок
Прожектор бы ему вернуть нормальный на крышу
+4
07.10.2017 08:59 MSK
Link
Дмитрий Закутный
Да где этот "снаряд" оригинальный теперь найдёшь. Только заново варить, только кому это нужно?
+2
07.10.2017 16:56 MSK
Link
Oleh Shpakovych
Цитата (Дмитрий Закутный, 07.10.2017):
> Да где этот "снаряд" оригинальный теперь найдёшь

При желании можно поднять старые чертежи и по ним сделать нормальный прожектор.
+3
07.10.2017 18:31 MSK
Link
Семён Градов
В Щербинке стоит двухсекционный ТЭ2-088. При желании его можно было бы восстановить в работоспособное состояние, чтобы он хотя-бы раз в год наравне с самыми древними паровозами, такими как ОВ-7024 например, участвовал в движении по кольцу.
+3
07.10.2017 18:45 MSK
Link
Denis
Цитата (Семён Градов, 07.10.2017):
> При желании его можно было бы восстановить в работоспособное состояние

ОН не комплектный и тем более весь гнилой. Там уже восстанавливать нечего.
+2
07.10.2017 18:52 MSK
Link
Ammendorf
И главное, да - после пожара. Что еще хуже чем просто "некомплектный и гнилой".
+2
07.10.2017 19:15 MSK
Link
Семён Градов
Зачем же тогда этот тепловоз вот уже сколько лет до сих пор в Щербинке держат? Какие планы на него есть?
+2
09.10.2017 20:28 MSK
Link
Устинов
Работал на таких....
+1
11.03.2022 14:49 MSK
Link
Санёк93 · Чапаевск
Photos: 479
Что-то мне тут рассказывают, что во Льгове восстановили ТЭ2-400
0
+0 / –0
11.03.2022 21:25 MSK
Link
Photos: 2667
Что-то больно на ерунду смахивает про ТЭ2. Кому, на каких площадях и для чего во Льгове ТЭ2 восстанавливать, если там депо как самостоятельное закрыто ещё в 2000 году и самый крупный ремонт ТО-2, если и его не прикрыли.
+1
+1 / –0
12.03.2022 22:25 MSK
Link
No photos
А помните автомобильный номерок у ТЭ2 сзади справа?
0
+0 / –0
13.03.2022 04:22 MSK
Link
kapral23 · D-V
Photos: 446 · Editor
E519KH25RUS
0
+0 / –0
18.03.2022 15:47 MSK
Link
No photos
Цитата (kapral23, 13.03.2022):
> E519KH25RUS

Спасибо
Это Сузуки :)
0
+0 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика