RailGallery
4ТЭ10С-0023
 4ТЭ10С-0023 
Россия, Хабаровский край, перегон Пивань — Кумте
Russia, Khabarovsk krai, Pivan — Kumte stretch

Автор: Воздух Свободы · Окт           Дата: 8 августа 2007 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 20.06.2022 13:19 MSK
Просмотров — 667
Дата оригинальной публикации
на TrainPix:
20.04.2011 22:39 MSK
Подробная информация

Добавили в избранное: 2

4ТЭ10С-0023

Дорога приписки:Дальневосточная железная дорога   Д-В
Депо:ТЧЭ-11 Тында
Серия:4ТЭ10С
Завод-изготовитель:Ворошиловградский тепловозостроительный завод   Ворошиловград
Сетевой №:16890451/16890469/16880452/16880460
Построен:06.1987
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Передан в другое депо дороги Не работает
С завода поступил в депо Тында Дальневосточной ж. д.

02.2008 г. депо Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной ж. д.
04.2008 г. передан в депо Новый Ургал.
03.2010 г. передан в депо Тында.
08.2012 г. передан в депо Новая Чара Восточно-Сибирской ж. д.
02.2014 г. передан в депо Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной ж. д.
01.2015 г. передан в депо Бугульма Куйбышевской ж. д.
02.2018 г. передан в депо Ульяновск.
05.2019 г. передан в депо Бугульма.
06.2020 г. передан в депо Пенза
08.2021 г. передан в депо Тында.

Секция Г списана.

Оборудован: АПК «БОРТ», микропроцессорной системой регулирования электропередачей и электроприводом (УСТА).

КР Уссурийский ЛРЗ 07.2006 г.
СР Уссурийский ЛРЗ 02.2012 г.
СР Уссурийский ЛРЗ 01.2019 г., установлены дизели 5Д49.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot S3 IS
Время съёмки:08.08.2007 09:23
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:3.5
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:72 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

Показать комментарии, написанные на TrainPix (14)
20.04.2011 23:21 MSK
Ссылка
Phantom_3d
Игорь, гнус сильно мучал?
0
20.04.2011 23:30 MSK
Ссылка
Воздух Свободы
Жарища была такая, что гнус был в шоке, как и мы. Я не помню сколько было выпито воды/пива/газировки, но в магазин бегали не один раз :).
+1
21.04.2011 00:05 MSK
Ссылка
Phantom_3d
а вот глупый вопрос - какая экипировка была? Ведь змей и прочей дряни, типа клещей и т.д., хватало наверное...
+2
21.04.2011 01:14 MSK
Ссылка
Воздух Свободы
Змей не видели, клещей в июле тоже не особо. Медведей почти видели, т.е. места, где они лежали, но уходили они до нашего прихода естественно.
+2
21.04.2011 23:13 MSK
Ссылка
Пашечка
Он здесь из трёх или четырех секций?
0
21.04.2011 23:20 MSK
Ссылка
Hunter
4-ые секции списаны.
0
22.04.2011 00:01 MSK
Ссылка
TFC
А какого была причина списывание "Г" секции?
0
22.04.2011 00:21 MSK
Ссылка
Дима82
И есть ли их фото?
0
22.04.2011 01:06 MSK
Ссылка
Hunter
Вот, например:
http://train-photo.ru/details.php?image_id=36683
http://train-photo.ru/details.php?image_id=68737
0
22.04.2011 02:08 MSK
Ссылка
Дима82
Спасибо за ссылки. Жаль сами промежуточные секции плохо видно. Я думал, может, где-то есть их фото отдельно.
0
05.07.2019 12:18 MSK
Ссылка
Алекс Турсунов
Секций "Г" нет ни одном тепловозе 4тэ10с?
0
05.07.2019 13:37 MSK
Ссылка
BLOG
Перебитые есть, одна минимум. В каком точно не помню.
0
05.07.2019 21:11 MSK
Ссылка
danilashpika2003
В 4ТЭ10С-0001 у секции В настоящий номер 0005 Г.
0
06.07.2019 10:10 MSK
Ссылка
Кошакур
Цитата (TFC, 21.04.2011):
> А какого была причина списывание "Г" секции?>

Если надо подробно - то смотрите мои комментарии к фото 4ТЭ10С-0025
0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика