RailGallery
ЭМ2И-001
Россия, Москва, станция Чертаново
Russia, Moscow, Chertanovo station

Autor: Белкин Андрей · Msk           Datum: 23 ožujka 2003

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND
Objavljeno 03.06.2022 14:37 MSK
Broj pregleda — 2269
Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:
02.01.2018 07:20 MSK
Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 2

ЭМ2И-001

Željeznički prijevoznik:Moskovska željeznica   Msk
Depo:Domodedovo suburban depot (TChPRIG-31)
Serija vozila:EM2I
Graditelj:Moscow locomotive works   Moscow
Godina proizvodnje:08.2002
Datum otpisa:07.2018
Datum kasacije:2018
Vrsta vozila:Electric Suburban
Trenutno stanje:Premještaj u drugi depo Otpisano
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Домодедово Московской ж. д.
02.2004-03.2004 — аренда депо Москва-II
08.2005 — передан в депо Апрелевка
12.2005 — передан в депо Лобня

Вагоны и сетевые коды:
01 (ЭР2-856) — 13024203 (списан 04.2015 г.)
02 (ЭР2-100302) — 13024211 (списан 07.2018 г.)
05 (ЭР2-100305) — 13024229 (списан 07.2018 г.)
06 (ЭР2-100306) — 13024237 (списан 07.2018 г.)
07 (ЭР2-100307) — опытный, в эксплуатацию не поступал, остался на территории МЛРЗ, списан 02.2008 г.
08 (ЭР2-100308) — 13024252 (списан 07.2018 г.)
09 (ЭР2-865) — 13024245 (списан 04.2015 г.)

Komentari · 11

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (11)
20.09.2018 12:44 MSK
Citiraj označeno
Mars-tm
Странно, но фото явно виден вагон с гофром на скате крыши. Ни один из вагонов, что в описании, не подходит под это
0
20.09.2018 13:10 MSK
Citiraj označeno
Круг из Ростокино
Почему же? 1003 вполне себе гофрастая была. ЭМ2И-001 была единственной в серии, у которой не переделывали крышевую броню, а ограничились только бортовой бронёй
0
20.09.2018 13:56 MSK
Citiraj označeno
Sklep
Фотография жыр
0
20.09.2018 21:31 MSK
Citiraj označeno
Aragorn
Классная фотка! Где данный состав сейчас находится?
0
30.10.2018 22:03 MSK
Citiraj označeno
Виктор80
Зачем ласточку угробили
0
30.10.2018 23:38 MSK
Citiraj označeno
Зрачок правды
Цитата (Круг из Ростокино, 20.09.2018):
> ЭМ2И-001 была единственной в серии, у которой не переделывали крышевую броню, а ограничились только бортовой бронёй

Личные наблюдения говорят, что таковые имелись и у 002.
0
31.10.2018 10:20 MSK
Citiraj označeno
Анатолий Нагорнов
Они головами менялись. А "ласточка" ездила недолго и так себе, ибо "сварена" была не лучшим образом
0
31.10.2018 10:41 MSK
Citiraj označeno
Aragorn
Печальнее всего, то, что ЭМ4 угробили. Такого мягкого хода, как у ЭМ4, наверное больше ни у кого не будет:(.
0
31.10.2018 10:56 MSK
Citiraj označeno
Анатолий Нагорнов
Мягкий ход это хорошо, а вот эксклюзивность серии и особенности постройки из старых корыт дали о себе знать. Но идея была отличная, да, жаль Демихово не переняло
+1
01.11.2018 18:05 MSK
Citiraj označeno
Aragorn
К сожалению, это одна из ОЧЕНЬ немногих по настоящему хороших идей в машиностроении в России
Я вот только не пойму, почему наша страна так сильно отстаёт в машиностроении к примеру от Японии? В Японии, например, недавно изобрели поезд, работающий на водородной тяге. При сгорании 1кг водорода выделяется 12*10 в седьмой степени Дж энергии, а при сгорании соляры всего 4,4*10 в седьмой степени Дж энергии. Из этого следует, что эксплуатировать тепловоз обходится практически в 3 раза дороже водородного. Эта идея, я думаю приходила в голову многим производителям задолго до нашего времени, но воплотили её почему-то японцы. Когда же нас наконец порадуют великими достижениями отечественного хозяйства?
–1
01.11.2018 18:44 MSK
Citiraj označeno
Анатолий Нагорнов
А стоимость водородного топлива и как оно достаётся подсчитать?
0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.