RailGallery
ЭР1-95
 ЭР1-95 
Россия, Москва, депо Перерва
Russia, Moscow, Pererva depot
Вагон 07

Author: Белкин Андрей · Msk           Date: November 30, 1998

Information about the photo

License: BY-ND
Published 03.06.2022 14:36 MSK
Views — 490
Original publication date
on TrainPix:
28.11.2017 23:33 MSK
Detailed information

Added to favorites: 1

ЭР1-95

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Pererva suburban depot (TChPRIG-3) [closed]
Model:EMU RVR ER1
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Serial type:62-11
Built:08.1960
Written off:10.1997
Category:Electric Suburban
Current condition:Transferred to another depot Written off
Построен в 10-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Перерва Московской ж. д.
1970 — передан в депо имени Ильича
1971 — передан в депо Апрелевка, был дополнен вагонами ЭР2-40307, 40308
1973 — передан в депо Новомосковск
1981 — передан в депо Иркутск-Сортировочный
1995 — передан в депо Омск, в эксплуатацию не вводился, отправлен на ремонт в депо Инская, списан.

Вагоны и сетевые коды:
01 — 13391891 (до 2011 использовался как склад в депо Новосибирск. 06.2011 утилизирован в депо Инская)
02 — 13364716
03 — 13372834
04 — 13364724
05 — 13372842
06 — 13364732
07 — 13372859 (сгорел в середине 1960-х гг., списан 06.1970 г., вместо него работал ЭР2-40307)
08 — 13364740 (сгорел в середине 1960-х гг., списан 06.1970 г., вместо него работал ЭР2-40308)
09 — 13391909
10 — 13364757

Ремонт:
1995(?) г. КР Московский ЛРЗ.

Comments · 10

Show comments written on TrainPix (10)
29.11.2017 10:59 MSK
Link
Машинист пивного крана
может 9507?
0
29.11.2017 19:02 MSK
Link
Белкин Андрей
Мне запомнился этот номер, при том товарищ из ТЧ-3 тоже называет этот номер.
Так же на торце были надписи о прохождении ремонта на Октябрьском ЭВРЗ.
0
29.11.2017 19:39 MSK
Link
tat
А спереди стоит ВЛ23-451?
0
29.11.2017 21:26 MSK
Link
SHOMAS4416
Цитата (Машинист пивного крана, 29.11.2017):
> может 9507?

Согласен с вопросом.
0
29.11.2017 21:42 MSK
Link
Белкин Андрей
Да.Он самый!
0
29.11.2017 22:46 MSK
Link
Ammendorf
И 95, и 98 были переделаны на низкие выходы. Но из группы выпадают 9507-08, которые успели заблаговременно сгореть до начала массовой переделки выходов. Поэтому 9807 все же логичнее.
0
30.11.2017 01:08 MSK
Link
Николай Веремей
Это 95.07, зуб даю. Видел его там конкретно в мае 1999 г., и номер читался четко. А 98-я машина на тот момент еще в полном составе бегала на Октябрьской жд., работала в ТЧ-15. И была из числа супердолгожителей ЭР1.
0
30.11.2017 01:11 MSK
Link
Николай Веремей
Цитата (tat, 29.11.2017):
> А спереди стоит ВЛ23-451?

Видимо, да. Я его там тоже видел в 1999 г., а других ВЛ23 уже днем с огнем было не сыскать.
0
30.11.2017 03:53 MSK
Link
Ammendorf
Цитата (Ammendorf, 29.11.2017):
> Поэтому 9807 все же логичнее.

Пардон, путать цифры - мой конек. 9507 конечно же.
0
30.11.2017 05:14 MSK
Link
Белкин Андрей
Не буду ни скем спорить!Я указал номер который видел,такой же номер называет и мой знакомый!Если модераторы хотят пусть напишут ЭР1-9507.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика