ЭР1-95

ЭР1-95

Россия, Москва, депо Перерва
Russia, Moscow, Pererva depot

Вагон 07

Автор: Белкин Андрей ·

Мск Дата: 30 ноября 1998 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 03.06.2022 14:36 MSK
Просмотров — 344

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

28.11.2017 23:33 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

AVM 32	+1
Project 136 VRN	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧ-3 Перерва
Серия:	ЭР1
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-11
Построен:	08.1960
Списан:	10.1997
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Перерва Московской ж. д. 1970 — передан в депо имени Ильича 1971 — передан в депо Апрелевка, был дополнен вагонами ЭР2-40307, 40308 1973 — передан в депо Новомосковск 1981 — передан в депо Иркутск-Сортировочный 1995 — передан в депо Омск, в эксплуатацию не вводился, отправлен на ремонт в депо Инская, списан. Вагоны и сетевые коды: 01 — 13391891 (до 2011 использовался как склад в депо Новосибирск. 06.2011 утилизирован в депо Инская) 02 — 13364716 03 — 13372834 04 — 13364724 05 — 13372842 06 — 13364732 07 — 13372859 (сгорел в середине 1960-х гг., списан 06.1970 г., вместо него работал ЭР2-40307) 08 — 13364740 (сгорел в середине 1960-х гг., списан 06.1970 г., вместо него работал ЭР2-40308) 09 — 13391909 10 — 13364757 Ремонт: 1995(?) г. КР Московский ЛРЗ.

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)

29.11.2017 10:59 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана

может 9507?

29.11.2017 19:02 MSK
Ссылка

Белкин Андрей

Мне запомнился этот номер, при том товарищ из ТЧ-3 тоже называет этот номер.
Так же на торце были надписи о прохождении ремонта на Октябрьском ЭВРЗ.

29.11.2017 19:39 MSK
Ссылка

tat

А спереди стоит ВЛ23-451?

29.11.2017 21:26 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

Цитата (Машинист пивного крана, 29.11.2017):
> может 9507?

Согласен с вопросом.

29.11.2017 21:42 MSK
Ссылка

Белкин Андрей

Да.Он самый!

29.11.2017 22:46 MSK
Ссылка

Ammendorf

И 95, и 98 были переделаны на низкие выходы. Но из группы выпадают 9507-08, которые успели заблаговременно сгореть до начала массовой переделки выходов. Поэтому 9807 все же логичнее.

30.11.2017 01:08 MSK
Ссылка

Николай Веремей

Это 95.07, зуб даю. Видел его там конкретно в мае 1999 г., и номер читался четко. А 98-я машина на тот момент еще в полном составе бегала на Октябрьской жд., работала в ТЧ-15. И была из числа супердолгожителей ЭР1.

30.11.2017 01:11 MSK
Ссылка

Николай Веремей

Цитата (tat, 29.11.2017):
> А спереди стоит ВЛ23-451?

Видимо, да. Я его там тоже видел в 1999 г., а других ВЛ23 уже днем с огнем было не сыскать.

30.11.2017 03:53 MSK
Ссылка

Ammendorf

Цитата (Ammendorf, 29.11.2017):
> Поэтому 9807 все же логичнее.

Пардон, путать цифры - мой конек. 9507 конечно же.

30.11.2017 05:14 MSK
Ссылка

Белкин Андрей

Не буду ни скем спорить!Я указал номер который видел,такой же номер называет и мой знакомый!Если модераторы хотят пусть напишут ЭР1-9507.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.