RailGallery
ЧС4Т-447
 ЧС4Т-447 
Россия, Владимирская область, станция Боголюбово
Russia, Vladimir region, Bogolyubovo station

Author: az_microsoft · Железнодорожная           Date: May 5, 2018

Information about the photo

License: BY-ND
Published 03.06.2022 12:09 MSK
Views — 401
Original publication date
on TrainPix:
08.05.2018 12:47 MSK
Detailed information

ЧС4Т-447

Railway District/Company:Gorky Railway   Gor
Depot:Kirov operational depot (TChE-8)
Model:ChS4T
Builder:Škoda, oborový podnik   Plzeň
Serial type:62E5
Works number:7472
Identification number:11904471
Built:03.1981
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) Out of order
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Россошь Юго-Восточной ж. д.
__.1983 — передан в депо Киров Горьковской ж. д.
08.2019 — передан в депо Вязьма Московской ж. д.

Ремонты:
05.2001 — КР
06.2007 — СР
06.2011 — КР Новосибирский ЭРЗ, срок службы продлён
02.2017 — СР Новосибирский ЭРЗ (ранее оборудован СПН-ЭПТ-М)

Происшествия:
12.08.2018 — возгорание ВУ020 на 317 км участка Москва — Нижний Новгород близ ст. Вязники

Camera Settings

Model:Canon EOS 1200D
Artist Name:Fuad Shahverdiev
Copyright Information:rzd_microsoft
Date and Time:05.05.2018 16:51
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:400
Focal Length:55 mm
Show all EXIF data

Comments · 13

Show comments written on TrainPix (13)
12.08.2018 22:34 MSK
Link
Yaroslav98GZD
Погорел сегодня он в Вязниках.
P.S утром я его ещё целым и невредимым снял на станции Арзамас 1
0
13.08.2018 10:51 MSK
Link
Mehanik75
Там не сильно,подымил чутка
0
13.08.2018 12:23 MSK
Link
Александр Мельников
Цитата (Yaroslav98GZD, 12.08.2018):
> Погорел сегодня он в Вязниках.

Точнее на 317 километре.
0
13.08.2018 12:29 MSK
Link
Mehanik75
Начал там,а заканчивал в Вязниках)
+1
13.08.2018 18:12 MSK
Link
Сергей Фролов
Неисправность ВУ.
0
13.08.2018 18:53 MSK
Link
Ваня 543
Да, точнее сказать последствия работы блоков БУВЭ от ПКБ ЦТ.
0
13.08.2018 18:55 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
А как они повлияли?
0
13.08.2018 21:21 MSK
Link
Ваня 543
Недостаточный обдув выпрямительной установки охлаждающим воздухом. Вообщем в ПКБ ЦТ попытались сделать нечто подобное системе "Унипульс" для ЧС8 вследствии чего отказы по ТЭД и ВУ увеличились в разы, в том числе и с возгоранием ВУ (которых до этого не было вообще).
0
13.08.2018 21:24 MSK
Link
Ваня 543
Ещё у некоторых "экономных" машинистов есть привычка выключать на выбеге МВ типа для экономии энергии на собственные нужды. Вот в итоге и так перегретые диоды не получающие необходимого охлаждения при разгоне электровоза лишаются его совсем на выбеге.
0
13.08.2018 21:40 MSK
Link
Анатолий Нагорнов
Оптимизация и экономия, как всегда...
0
14.08.2018 11:30 MSK
Link
Губин Александр
На ЮВ чего-то совсем не видно ЧС4т с пассажирскими в отличие от прошлых лет. С 29/80 ходили несколько недель и то прекратили. Единичные поезда проскакивают и всё. Да и вообще ЧС4т не видно, разве что, между Лисок и Бодеево болтается 410-й периодически. В прошлом году 2 - 3 в день можно было лицезреть.
0
14.08.2018 12:40 MSK
Link
Ваня 543
Александр специально для вас: http://www.trainpix.org/photo/228201/ 397й электровоз с дополнительным поездом Москва-Саратов.
0
14.08.2018 21:10 MSK
Link
Губин Александр
Ну, то один поезд. В прошлые годы фото десятками шли.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика