RailGallery
2ТЭ10В-4124
 2ТЭ10В-4124 
Россия, Самарская область, станция Неприк
Russia, Samara region, Neprik station
"Кабельный беспорядок"

Author: Eugene · Y-Ur           Date: October 5, 2013

Information about the photo

License: BY-ND
Published 31.05.2022 13:35 MSK
Views — 363
Original publication date
on TrainPix:
05.10.2013 20:27 MSK
Detailed information

2ТЭ10В-4124

Railway District/Company:South Urals Railways   Y-Ur
Depot:TCh-14 Orenburg
Model:2TE10L, 2TE10V
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16122210/16122228
Built:1978
Written off:12.2015
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Written off
07.10.2013 г. секция 4124Б пострадала от возгорания на станции Каргала. В 2014 г. судьба секции Б неизвестна.

По состоянию на 09.2014 г. секция 2ТЭ10В-4124А замечена в работе в гибриде с 2ТЭ10В-4711А.

КР 08.1988 г.
КР 12.2008 г.

Camera Settings

Model:SLT-A37
Date and Time:05.10.2013 15:05
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:100
Focal Length:35 mm
Show all EXIF data

Comments · 11

Show comments written on TrainPix (11)
05.10.2013 21:03 MSK
Link
Кирилл Широков
Что эти кабеля дают?
+4
05.10.2013 21:17 MSK
Link
Borchanin
Скорее всего для таскания пассажирских)В Оренбурге эта и еще несколько вешек могут таскать пассажирские) Хотя может быть и что-то другое)
+1
05.10.2013 21:53 MSK
Link
Borchanin
Сюжета в этом фото нет, но все-же можно найти интересные моменты
1)Вешка - всегда радует глаз, тем более 4124 (самая светло-зеленая на линии).
2)В интернете немного снимков с такими вот проводами
+1
05.10.2013 22:21 MSK
Link
Typhoon
:) Евгений, монополист (с иронией) второе фото данного лока!
+2
05.10.2013 22:48 MSK
Link
Borchanin
Цитата (Typhoon, 05.10.2013):
> :) Евгений, монополист (с иронией) второе фото данного лока!

Кстати с вешками на самом деле напряг, не знаю почему но с весны попалась лишь половина "действующих" вешек Оренбурга) Буду верить что повезет в дальнейшем)
–1
06.10.2013 02:32 MSK
Link
Ammendorf
Кабели не для таскания пассажирских (Там на рукаве ЭПТ должен быть), а для питания путевых машин.
+5
06.10.2013 11:45 MSK
Link
Typhoon
Цитата (Ammendorf, 05.10.2013):
> питания путевых машин.

совершенно верно, я уже подобное фото с проводами видел, там мне тоже подсказали!http://trainpix.org/photo/192/#71830
+1
06.10.2013 17:11 MSK
Link
Borchanin
Цитата (Ammendorf, 05.10.2013):
> Кабели не для таскания пассажирских (Там на рукаве ЭПТ должен быть), а для питания путевых машин.

Добавлю лишь, что 4124 модернизирован для пассажирского сообщения)
+1
08.10.2013 20:53 MSK
Link
Borchanin
Так, парадокс, но на этом локомотиве случилось возгорание. Степень последствий мне не известна. За информацию и фотографию спасибо пользователю VL10K - http://cs402129.vk.me/v402129905/9268/z2rr5_K18Wc.jpg

Этот пример как показатель того, что не надо терять времени даром а снимать имея возможность поезда, ибо завтра любой лок может попасть в передрягу и увы о нём не останется ничего кроме данных о годе выпуска.
0
19.10.2013 11:59 MSK
Link
Pahann4
Цитата (Borchanin, 06.10.2013):
> Цитата (Ammendorf, 05.10.2013):

> Добавлю лишь, что 4124 модернизирован для пассажирского сообщения)

Обычная грузовая Вешка, не какой модернизации на ней нет
0
19.10.2013 19:59 MSK
Link
Borchanin
Цитата (Pahann4, 19.10.2013):
> Цитата (Borchanin, 06.10.2013):
> > Цитата (Ammendorf, 05.10.2013):
>
> > Добавлю лишь, что 4124 модернизирован для пассажирского сообщения)
>
> Обычная грузовая Вешка, не какой модернизации на ней нет

Понятно, просто думал что раз она тащила пассажирский, фото в ФГП имеется, то значит в неё вставили необходимый пассажирский тормоз, как на утешках)
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика