А где входной Чепино на этом перегоне? Имею ввиду именно путь на котором состав.

Цитата (Михаил Иванов, 28.12.2025):
> А где входной Чепино на этом перегоне? Имею ввиду именно путь на котором состав.

Чуть дальше - после стрелки с выходом на другой путь (точнее, неч. - примыкающий к 1-му гл. СПб-Витебского хода): https://pskovrail.ru/2011a/531-0a1.JPG,
ещё фото https://pskovrail.ru/2011a/530-9a.JPG, в против. сторону https://pskovrail.ru/2011a/530-7b.JPG.

Вид с неч. пути на Полоцкую часть ст. Чепино.
https://pskovrail.ru/2011a/nech_vetka-1b.JPG

Больше - https://pskovrail.ru/stanzii/tschepino_p...ie.html

Даже не знал, что это всё на этом сайте есть, спасибо, только входной от Витебска, про который я спрашивал, это ж вот этот, правильно? https://pskovrail.ru/2011a/530-5b.JPG Интересно, а почему он назван ЧГ?

Цитата (Михаил Иванов, 28.12.2025):
> спасибо, только входной от Витебска, про который я спрашивал, это ж вот этот, правильно? https://pskovrail.ru/2011a/530-5b.JPG Интересно, а почему он назван ЧГ?

Спасибо за уточнения, а то я уже про путь запутался, т.к. всё внимание всё же на работе, а не на хобби!

На обоих нанесена литера Г, т.к. раньше была там станция Гришаны, упразднённая после 1) консервации южного захода на Витебск-Пасс., 2) строительства 2-го пути до ст. Княжица.

Фото сейчас привести не могу, т.к. тот хостинг недоступен (с учётом того, что изначально были на photoquip, а оттуда были перенесены и случайно найдены 10 лет после публикации). Там была ещё ветка, позволяющая выехать в грузовые парки и на Смоленский ход, минуя Витебск-Пасс. Проходила она под Оршанским ходом ближе к мосту через З. Двину https://pskovrail.ru/2011a/2-7b.JPG (сначала п/пр над ул. Горького).

Вот только выход на Витебск-Пасс. https://pskovrail.ru/2010b/2-0-Ors.JPG и ещё https://pskovrail.ru/2010b/2-4-Ors-vhc.JPG.

Если интересно подробнее, то можно со мной связаться в ВК, и там я могу показать больше фото, к которым сейчас нет доступа.

А я нашёл:
1) ветка Гришаны - Витебск https://pskovrail.ru/stanzii/vitebsk_severnaya_vetka.html (северная, потому что дальше раздваивалась и часть вела в обход -
2) "южная"
https://pskovrail.ru/stanzii/vitebsk_yuzhnaya_vetka.html.

По непроверенным данным, чуть ди не до 1970-х гг. по ней было пасс. движение, т.е. как бы со сменой напр-я по Витебску. Смысл непонятен, а по этой фото -по кладке п/пр - точно видно, что не в 1970-х построено, а много раньше.

Грузовое по южной - совсем др. дело.

Цитата (Scobaru, 29.12.2025):
> Цитата (Михаил Иванов, 28.12.2025):
> > спасибо, только входной от Витебска, про который я спрашивал, это ж вот этот, правильно? https://pskovrail.ru/2011a/530-5b.JPG Интересно, а почему он назван ЧГ?
>
> Спасибо за уточнения, а то я уже про путь запутался, т.к. всё внимание всё же на работе, а не на хобби!
>
> На обоих нанесена литера Г, т.к. раньше была там станция Гришаны, упразднённая после 1) консервации южного захода на Витебск-Пасс., 2) строительства 2-го пути до ст. Княжица.
>
Это и не понятно, входной ведь обозначают буквой предыдущей станции, а она Витебск!

Цитата (Михаил Иванов, 30.12.2025):
> Это и не понятно, входной ведь обозначают буквой предыдущей станции, а она Витебск!

Для начала надо посмотреть, какие литеры нанесены на вх. основной части, а то станция-то всё-таки сложная: из 2 частей разных напр-й.

Со стороны Невеля Н и НД https://pskovrail.ru/stanzii/tschepino_s...na.html,
со стороны Витебска вроде Ч и ЧД, НО я тогда НЕ запечатлел - это было весной 2010 г., когда я "забивал" на светофоры в принципе, и "полюбить", т.е. фотографировать, заставил руководитель того сайта ПЖД (Псковские ж/д) Ю. Киселёв.

КОРОЧЕ, потому уже м.б. свои толкования в обозначении, особенно если учесть, что со стороны Риги=с запада вх. сигналы Ч везде там, например в Полоцке.