М62-1579

Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Варшавский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Varshavskiy depot

Автор: Дмитрий Закутный ·

Мск Дата: 10 октября 2005 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 28.05.2022 12:52 MSK
Просмотров — 387

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

29.05.2019 12:52 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Лебедевский

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

М62-1579

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧ-7 Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский
Серия:	М62, ДМ62
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	2220
Сетевой №:	15105794
Построен:	1975
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Варшавский Октябрьской ж. д. __.2002 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский __.2005 — передан в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, в связи с реорганизацией парка __.2009 — передан в депо Санкт-Петербург-Финляндский, в связи с реорганизацией парка 10.2017 — передан в депо Выборг Ремонт: 12.1990 — КР Полтавский ТРЗ 03.2011 — СР депо Великие Луки 04.2015 — ТР-3 депо Великолукское

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

29.05.2019 12:52 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

Профиль тепловоза требует серьёзной корректировки - фото накиданы хаотично, есть даже фото http://www.trainpix.org/photo/205190/ где тепловоз ещё приписки ТЧ-14 Петербург-Варшавский, однако болтается под профилем ТЧЭ-12. И т.п. ляпы.

29.05.2019 14:07 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

Осенью 2001 на ходился в депо В.Луки в ожидании ТР2 (приписка СПб Варшавский) , На Май 2002 уже в парке СПб Финляндский.

11.11.2019 00:30 MSK
Ссылка

Игорь.Р

В ТЧ-14 это был пассажирский тепловоз, ходил постоянно с поездом №673-674 Санкт-Петербург-Гдов. Составность поезда в 90-е годы была около 12 вагонов. Тепловоз поддерживался в отличном состоянии, в дизельном всё было выкрашено, и даже в карманах не было ни капли масла , пахло стиральным порошком. После передачи его в СПБ-Финляндский между стёклами дверей ещё долго сохранялась табличка с номером поезда.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.