RailGallery
ЧС7-283
 ЧС7-283 
Россия, Москва, депо Москва-Пассажирская-Курская
Russia, Moscow, Moskva-Passazhirskaya-Kurskaya depot

Автор: ER2-1017 · Мск           Дата: 16 февраля 2020 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 11.03.2022 00:34 MSK
Просмотров — 436
Дата оригинальной публикации
на TrainPix:
17.05.2020 00:15 MSK
Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Оценка

Рейтинг: +4

ЧС7-283

Дорога приписки:Московская железная дорога   Мск
Депо:ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская [закрыто]
Серия:ЧС7
Завод-изготовитель:Škoda, koncern, Plzeň   Пльзень
Заводской тип:82E8
Заводской №:8706
Сетевой №:12025656/12025664
Построен:24.12.1990
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Передан в другое депо дороги Не работает
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Москва-Пассажирская-Курская Московской ж. д.

Ремонты:
04.2006 — КР
__.2010 — был оборудован опытным ассиметричным токоприемником
05.2021 — КР Ярославский ЭРЗ

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 7D
Имя автора:Abrosimov IV
Авторские права:PDV@
Время съёмки:16.02.2020 11:50
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:42 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (12)
17.05.2020 00:33 MSK
Ссылка
Данил Козлов
Вот бы эти машины на Южный Урал, там бы показали свою мощь!А тут стоят удручающе гниют под забором...
+5
17.05.2020 02:07 MSK
Ссылка
Craizer
Данил, сейчас посыпется много упреков, типа они уже старые, зачем они там нужны, есть типа новые локомотивы...
+5
17.05.2020 11:16 MSK
Ссылка
ER2-1017
Да такое троли пишут, не принимайте близко к сердцу
+7
17.05.2020 17:48 MSK
Ссылка
Виктор домненко
От лучше бы их в Крым там от них пользы больше
0
19.05.2020 20:05 MSK
Ссылка
Ваня 543
С Урала их забрали, в Крыму нет ни одного ПДС - господа, вы о чём вообще?
0
19.05.2020 22:45 MSK
Ссылка
Craizer
Цитата (Ваня 543, 19.05.2020):
> вы о чём вообще?

Хотя бы о том, что ими можно было, к примеру, заменить более старые ЧС2, еще работающие на Зап.-Сиб.
0
20.05.2020 05:42 MSK
Ссылка
Ваня 543
Вы бы лучше поинтересовались кому это надо вообще? Тут рабочие электровозы в месте где они работают гниют без дела, а Вы предлагаете передать их туда где их только видели иногда с поездами, да и гонять двухсекционный пассажирский электровоз рельсосмазывателем мероприятие не из очень толковых, ЧС2 в работе на Зап-Сиб уже несколько лет как нет. Хозяйственные работы и РСМ не в счёт.
+2
20.05.2020 12:00 MSK
Ссылка
Craizer
Ну вот в том-то и дело, что никому ничего не нужно. Пусть лучше сгниют. А насчет ЧС2 - там, судя по базе, еще имеется несколько живых машин.
0
20.05.2020 13:26 MSK
Ссылка
Ваня 543
Тема уже заезжена - про никому не нужно. Про живые машины судя по базе - смотрите в примечании в качестве чего они там работают.
+1
20.05.2020 14:11 MSK
Ссылка
Craizer
Примечения я учитывал, зрением не обделен. Работают с продленными сроками 5 машин.
0
20.05.2020 15:36 MSK
Ссылка
Ваня 543
Цитата (Craizer, 20.05.2020):
> Работают с продленными сроками 5 машин.

Ещё раз в пассажирском движении ЧС2 нет. Могут работать в любом другом...
+2
20.05.2020 20:50 MSK
Ссылка
Южный
Цитата (Ваня 543, 19.05.2020):
> С Урала их забрали, в Крыму нет ни одного ПДС - господа, вы о чём вообще?

Неправда ваша, дяденька. Есть. Целых полтора.
0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика