ЧС7-209

ЧС7-209

Россия, Москва, депо Москва-III
Russia, Moscow, Moskva-III depot

Автор: ER2-1017 ·

Мск Дата: 14 мая 2019 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.03.2022 00:22 MSK
Просмотров — 521

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

30.05.2019 07:20 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +8

dymon.z	+1
Marat Elektrichka	+1
Soldatov_Ilya	+1
Royalist57	+1
Lastrain	+1
kapral23	+1
Danandr	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская
Серия:	ЧС7
Завод-изготовитель:	Škoda, koncern, Plzeň Пльзень
Заводской тип:	82E6m
Заводской №:	8497
Сетевой №:	12024170/12024188
Построен:	12.1988
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Не работает
С завода поступил в депо имени Ильича (Московской ж. д.); 25.9.1989 г. — передан в депо Москва-3 в обмен на ЧС7-073; 22.7.2001 г. — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская в обмен на ЧС7-120. 05.2020 г. — передан в депо Ожерелье-Сортировочное Ремонт: КР-1 Запорожский ЭРЗ 20.01.1996 г. КР-2 Ярославский ЭРЗ 25.04.2002 г. КР Ярославский ЭРЗ 27.12.2008 г. СР Ярославский ЭРЗ 14.03.2011 г. КР Ярославский ЭРЗ 30.01.2016 г. (срок службы продлён) Прим.: 5000-й электpовоз концерна Škoda, снимался в учебном фильме "Вождение пассажирских поездов" Опытная конструкция буксовых узлов с увеличенным ходом буксовых шпинтонов по чертежу Lo7503a, в 1994 году тележки заменены на серийные.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 40D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2018 (Windows)
Время съёмки:	14.05.2019 10:43
Выдержка:	1/160 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	55 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

Показать комментарии, написанные на TrainPix (11)

30.05.2019 08:34 MSK
Ссылка

Typhoon

Мда!

–4

30.05.2019 09:41 MSK
Ссылка

Владик

Спрятали. А можно координаты?

30.05.2019 15:03 MSK
Ссылка

9max

Интересно. Можно привязку к карте?

30.05.2019 16:17 MSK
Ссылка

MrBoykus

Клёво. Напомнило моё фото. https://trainpix.org/photo/132855/

30.05.2019 16:48 MSK
Ссылка

Сахненко Алексей

Так его не сложно найти, стоит сразу за забором напротив платформы Москва-3, бродил там пару месяцев назад.

30.05.2019 17:09 MSK
Ссылка

Интагар

Кстати, как правильно: Москва-3 или Москва-III?

30.05.2019 19:06 MSK
Ссылка

TheFuturis

Цитата (Интагар, 30.05.2019):
> Кстати, как правильно: Москва-3 или Москва-III?

Кому как больше нравится. Вообще, на данном сайте принято писать с римскими цифрами.

30.05.2019 19:09 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

Именно. Исправил

31.05.2019 00:12 MSK
Ссылка

ER2-1017

В официальной документации (а именно ее я каждый день вижу на работе) никто не пишет римскую цифру III. Везде арабская. Может быть, парк станции Москва пассажирская Ярославская, в границах которого расположено депо, имеет римскую цифру, и то сомнительно. Этот парк тоже называется Москва-3. Да и вообще, а не плевать ли нам?

31.05.2019 05:29 MSK
Ссылка

Vivan755

Плевать на написание быдлу, а здесь, как видите, люди обсуждают. Римские и арабские цифры в русском (и не только) языке имеют немного разную употребляемость — римские используются только для нумерации позиций, присвоения номеров и обозначения веков и месяцев, тогда как большинство численных значений (годы, физические величины, время) записываются только арабскими. Иными словами, III всегда означает «третий» и никогда не означает «три».

Что касается официальных документов — то во-первых, их пишут не боги, во-вторых, в советском телеграфном шрифте не было латиницы (и даже некоторых букв кириллицы — Ё, З, Ч...), соответственно, и римские цифры передавать было невозможно, почему во внутренних документах ЖД и прижилось написание арабскими.

P. S. Латиницы порой не было даже в шрифтах издательств — так, V-образный двигатель в некоторых советских книгах назван У-образным.

31.05.2019 21:13 MSK
Ссылка

Konstanz

Прям клад цветмета для московских бомжей

01.12.2023 11:53 MSK
Ссылка

Serg23

Нет фотографий

Цитата (Vivan755, 31.05.2019):
> Иными словами, III всегда означает «третий» и никогда не означает «три».

Интересно и правильно подмечено. Ok, а как тогда читается? Москва-третья, или Москва-три? По мне - второй вариант, следовательно 3 должна быть арабской, а не римской. По крайней мере, в Питере на жд за все годы работы не слышал ни разу "Волховстрой/Тосно-второй". Только Волховстрой-два, Тосно-два, и цифра соответственно, 2. В Москве, может, и по-другому, конечно (у нас трамвайные парки, а не депо, к примеру).

+2 / –0

01.12.2023 11:59 MSK
Ссылка

Marat Elektrichka ·

Пресня

Фото: 124 · Общий редактор

Нет, в Москве именно первый вариант — Москва-третья. Аналогично и с Люберцами, например: Люберцы-первые и Люберцы-вторые

+3 / –0

01.12.2023 12:01 MSK
Ссылка

Serg23

Нет фотографий

И новая станция на первой российской жд после появления Витебского хода Окт (тогда Виндаво-Рыбинская ж.д.) стала называться именно Павловск-два, нынешняя ст. Павловск. А посёлок со стороны Пушкина (сейчас многоэтажный микрорайон) так и сохранил название Павловск-2. Но вот в чём штука, на довоенных картах, когда еще существовала ст. Павловск-1 в парке, I и II печатали именно римские. Сейчас везде, в т.ч. и ТРА, станции с приставкой 1 и 2 пишут с арабскими.

+1 / –0

02.12.2023 17:59 MSK
Ссылка

Марат

Нет фотографий

Зато при наборе текста не нужно переключать клавиатуру на латиницу...
Еще можно вспомнить, как в разных организациях печатали римские цифры на пишущих машинках.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.