ЧС7-199

ЧС7-199

Россия, Москва, депо Москва-Пассажирская-Курская
Russia, Moscow, Moskva-Passazhirskaya-Kurskaya depot

Автор: ER2-1017 ·

Мск Дата: 5 февраля 2016 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.03.2022 00:02 MSK
Просмотров — 478

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

06.02.2016 20:03 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +8

timtt1230	+1
unover	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Рыбак из Саратова	+1
matvei.verholyak	+1
Danandr	+1
Ivan 2095	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская [закрыто]
Серия:	ЧС7
Завод-изготовитель:	Škoda, koncernový podnik Пльзень
Заводской тип:	82E6
Заводской №:	8487
Сетевой №:	12023974/12023982
Построен:	10.12.1988
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Свердловск-Пассажирский Свердловской ж. д. 01.08.2008 — передан в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. 11.11.2015 — передан в депо Москва-Пассажирская-Курская Московской ж. д. 05.02.2016-__.0_.2016 — консервация 22.09.2020 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное Ремонты: 23.01.1992 — ТР-3 депо Челябинск 30.01.1994 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 28.02.2002 — КР-1 Ярославский ЭРЗ 01.03.2005 — КР Ярославский ЭРЗ 22.12.2010 — СР Ярославский ЭРЗ 31.12.2013 — ТР-3 ТЧР-34 Ожерелье 15.09.2016 — СР Ярославский ЭРЗ __.12.2024 — СР Ярославский ЭРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 40D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2018 (Windows)
Время съёмки:	05.02.2016 19:38
Выдержка:	1/8 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	21 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

Показать комментарии, написанные на TrainPix (2)

15.02.2016 16:16 MSK
Ссылка

Krasnov_rzd

Мне вот интересно, по какому признаку маши отбирают на консервацию? Перепробег?

17.02.2016 22:35 MSK
Ссылка

ER2-1017

Этот электровоз вообще приехал из Вязьмы с ремонта ТР-2 и тут же встал на консервацию. Приказ на постановку в запас нам спускает дирекция тяги, а уж как они там выбирают электровозы, этого я не знаю.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.