ЭД1-001; ВЛ80С-496 — Zdjęcie

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Автор фото — А. М. Загребельский. Фото из личного собрания

Otrzymane od Дмитрий Закутный ·

Msk Data: 31 grudnia 1999 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 23.05.2022 15:26 MSK
Wyświetleń — 1376

Original publication date
on TrainPix:

03.03.2019 16:17 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +7

arsmm	+1
electrizis	+1
YuGrish	+1
Юрий	+1
orskXXI	+1
kapral23	+1
Project 136 VRN	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ЭД1-001

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej Dalekowschodnia D-W
Lokomotywownia:	TChE-2 Khabarovsk-II
Seria:	ED1
Producent:	Demikhovo Machine-building factory
Typ fabryczny:	62-322
Wyprodukowano:	12.1999
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Odstawiony
10-ти вагонный состав с прицепными вагонами, приводился в движение секциями электровоза ВЛ80С-496 Эксплуатация: 01.2000-03.2000 — испытания на кольце ВНИИЖТа в Щербинке 04.2000 — отправлен в депо Хабаровск-II Дальневосточной ж. д. __.2009 — расформирован, секции электровоза возвращены в грузовое движение, прицепные вагоны отправлены на базу запаса Вагоны и сетевые коды: 01 — 000101 02 — 000102 03 — 000103 04 — 000104 05 — 000105 06 — 000106 07 — 000107 08 — 000108 — работает в составе дизель-поезда ДПСаАЗ 09 — 000109 10 — 000110

ВЛ80С-496

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej Dalekowschodnia D-W
Lokomotywownia:	TChE-2 Khabarovsk-II
Seria:	VL80S
Producent:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Nr. ID lokomotywy:	12509915/12509923
Wyprodukowano:	1982
Wycofano:	30.12.2016
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Obecna lokalizacja i stan są nieznane
В 1999 — 2009 г. работал в составе электропоезда ЭД1-001

Komentarze · 5

Show comments written on TrainPix (1)

03.03.2019 18:44 MSK
Link

Алексей Потелещенко

Долго отлаживали локомотивы по прибытию на кольцо. Морозяки еще стояли суровые...Потом для имитации нагрузки от пассажиров прицепили в хвост ЭР7к и ЭР22-4908. Для ЭР7к-03 это были последние покатушки по кольцу.

24.05.2022 17:17 MSK
Link

Nikolai

Brak zdjęć

Вот это аппарат! Это был проект по созданию электропоездов на электровозной тяге (НЭВЗ совместно с ДМЗ). Эти электропоезда состояли из ВЛ80С и прицепных вагонов от ЭД9Т. Потом составы расформировали,а электровозы были возвращены в грузовое движение. Эксплуатировались в основном в Хабаровском крае на участках Облучье-Биробиджан-Хабаровск-Вязимский-Бикин.

+1 / –0

10.04.2024 14:20 MSK
Link

Кошакур

Brak zdjęć

В 2003 г. проехал в головном локомотиве этого "чуда" инженерной мысли от Хабаровска до Вяземской, своеобразные ощущения от поездки.

+1 / –0

12.04.2024 10:13 MSK
Link

v_gildenberg

Brak zdjęć

Вообще все ЭД1, ДДБ1 тот еще изврат, сочетающий худшие стороны локомотивной и моторвагонной тяги

+1 / –0

12.04.2024 22:22 MSK
Link

Nikolai

Brak zdjęć

Это были эксперементальные составы. В Европе в то время составы электропоездов на электровозной тяге были обычным явлением. Вот наши умельцы и подзаморочились. Был ещё опытный ЭД4ДК-001,тот вообще был двойного питания - одна секция от ВЛ10-315,вторая от ВЛ80Т-1138. Правда секция от ВЛ10-315 сгорела во время испытаний.

+0 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.