ЧС4Т-597

Россия, Рязанская область, перегон Ряжск-I — Подвислово
Russia, Ryazan region, Ryazhsk-I — Podvislovo stretch

Автор фото — Алексей Ишин. Публикуется с личного разрешения автора

Прислал Дмитрий Закутный ·

Мск Дата: 30 апреля 1994 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 23.05.2022 15:23 MSK
Просмотров — 320

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

24.01.2019 15:49 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

Donat1k	+1
ЭТ2М-068	+1
Николай Болдырихин	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-597

Дорога приписки:	Юго-Восточная железная дорога Ю-В
Депо:	ТЧЭ-3 Россошь
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E7
Заводской №:	7812
Сетевой №:	11905973
Построен:	1983
Списан:	11.2014
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Списан
В августе 2009 года передан из ТЧ-3 Россошь Юго-Восточной ж. д. в ТЧ-8 Киров Горьковской ж. д. КР Новосибирский ЭРЗ 01.2006 г. СР Новосибирский ЭРЗ 08.2011 г.

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (6)

24.01.2019 19:49 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

Интересно какие скорости были тут в 94 году, т какие сейчас?

24.01.2019 19:57 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

Судя по железнодорожным видеофильмам Юрия Акимова снятым в 1994-1996 годах, например "Пенза-1 - Балашов-Пассажирский из кабины ЧС4" или "Москва-Пассажирская-Ярославская - Александров-2 из кабины ЧС7", скорости были никакие. Видимо состояние пути, последний раз капитально ремонтировавшегося ещё во времена СССР, не позволяло ездить быстро даже по главным двухпутным электрофицированным ходам.

25.01.2019 11:12 MSK
Ссылка

Ваня 543

Юго-Восточная дорога, даже главный её ход до начала 2000-х была дорогой тихоходной. По всем перегонам 100, пара штук 120 была, и по всем станциям максимум 80 км/ч, а кое где и 60 и 40 км/час.

25.01.2019 11:13 MSK
Ссылка

Ваня 543

Сейчас тут 140 км/час.

25.01.2019 13:26 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

Цитата (Ваня 543, 25.01.2019):
> Юго-Восточная дорога, даже главный её ход до начала 2000-х была дорогой тихоходной. По всем перегонам 100, пара штук 120 была, и по всем станциям максимум 80 км/ч, а кое где и 60 и 40 км/час.

Вань, вообще-то этот перегон уже к Московской дороге относился и относится, только уже Подвислово давно о.п. Хотя сути это не меняет.

25.01.2019 14:05 MSK
Ссылка

Сергей Фролов

Дим, на начало 90-х даже на белорусском направлении были ограничения в 100 км/ч, особенно на участке Вязьма-Смоленск.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.