ЧС4Т-364

Россия, Смоленская область, станция Смоленск-Центральный
Russia, Smolensk region, Smolensk-Tsentralny station

Autor: Дмитрий Закутный ·

Msk Data: 31 lipca 2004 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 23.05.2022 15:18 MSK
Wyświetleń — 634

Original publication date
on TrainPix:

30.11.2018 18:43 MSK

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ЧС4Т-364

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Vyazma-Sortirovochnaya operational depot (TChE-41)
Seria:	ChS4T
Producent:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Typ fabryczny:	62E4
Nr. fabryczny:	7297
Nr. ID lokomotywy:	11903648
Wyprodukowano:	28.12.1979
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Вязьма-Сортировочное Московской ж. д. 29.05.2015 — передан в депо Киров Горьковской ж. д. Ремонты: 31.10.1982 — ТР-3 депо Киров 07.01.1986 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 20.01.1987 — ТР-3 депо Киров 17.02.1989 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 09.06.1992 — ТР-3 депо Вязьма 23.06.1994 — КР-2 Запорожский ЭРЗ 03.04.1996 — ТР-3 депо Вязьма 02.04.1998 — КР-1 депо Вязьма 04.09.2000 — ТР-3 депо Вязьма 03.12.2002 — КР-1 депо Вязьма 13.10.2005 — ТР-3 депо Вязьма 22.11.2007 — КР Новосибирский ЭРЗ 15.01.2010 — ТР-3 ТЧР-40 Вязьма 29.10.2011 — СР Новосибирский ЭРЗ 29.05.2014 — ТР-3 ТЧР-40 Вязьма 20.10.2017 — СР Новосибирский ЭРЗ 01.11.2021 — КР Новосибирский ЭРЗ 30.01.2025 — ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка

Komentarze · 2

Show comments written on TrainPix (2)

30.11.2018 18:43 MSK
Link

Дмитрий Закутный

Не знаю как сейчас, а в 2004 году в этом тупике на Смоленске-Центральном с запасом умещались четыре "чеха". Это я к вопросу озвученному под предыдущим фото https://railgallery.ru/photo-tpx/235406/

30.11.2018 18:56 MSK
Link

Ваня 543

Да Димон вижу 4 машины с запасом.
Пообщался с Вяземскими машинистами они мне сказали, что имели ввиду 3 конкретно ЧС8 еле помещаются туда, а не ЧС4Т. Так, что извеняюсь. С последними передачами ЧС4Т из Вязьмы проблем по длине этого тупика больше не возникает. Электровозов допередавались до такой степени, что в Вязьме их уде не хваиает, хотя ЧС8 в запасе прилично. Теперь в тупиках стоят редко и не все прибывающие до Смоленска машины, некоторые разворачивают резервом в Вязьму. А из Вязьмы - резервом в Смоленск. И так до 2-3 раз на дню.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.