ЧС4Т-364

Россия, Смоленская область, станция Смоленск-Центральный
Russia, Smolensk region, Smolensk-Tsentralny station

Автор: Дмитрий Закутный ·

Мск Дата: 31 июля 2004 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 23.05.2022 15:18 MSK
Просмотров — 581

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

30.11.2018 18:43 MSK

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-364

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E4
Заводской №:	7297
Сетевой №:	11903648
Построен:	28.12.1979
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Вязьма-Сортировочное Московской ж. д. 29.05.2015 — передан в депо Киров Горьковской ж. д. Ремонты: 31.10.1982 — ТР-3 депо Киров 07.01.1986 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 20.01.1987 — ТР-3 депо Киров 17.02.1989 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 09.06.1992 — ТР-3 депо Вязьма 23.06.1994 — КР-2 Запорожский ЭРЗ 03.04.1996 — ТР-3 депо Вязьма 02.04.1998 — КР-1 депо Вязьма 04.09.2000 — ТР-3 депо Вязьма 03.12.2002 — КР-1 депо Вязьма 13.10.2005 — ТР-3 депо Вязьма 22.11.2007 — КР Новосибирский ЭРЗ 15.01.2010 — ТР-3 ТЧР-40 Вязьма 29.10.2011 — СР Новосибирский ЭРЗ 29.05.2014 — ТР-3 ТЧР-40 Вязьма 20.10.2017 — СР Новосибирский ЭРЗ 01.11.2021 — КР Новосибирский ЭРЗ 30.01.2025 — ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка

Комментарии · 2

Показать комментарии, написанные на TrainPix (2)

30.11.2018 18:43 MSK
Ссылка

Дмитрий Закутный

Не знаю как сейчас, а в 2004 году в этом тупике на Смоленске-Центральном с запасом умещались четыре "чеха". Это я к вопросу озвученному под предыдущим фото https://railgallery.ru/photo-tpx/235406/

30.11.2018 18:56 MSK
Ссылка

Ваня 543

Да Димон вижу 4 машины с запасом.
Пообщался с Вяземскими машинистами они мне сказали, что имели ввиду 3 конкретно ЧС8 еле помещаются туда, а не ЧС4Т. Так, что извеняюсь. С последними передачами ЧС4Т из Вязьмы проблем по длине этого тупика больше не возникает. Электровозов допередавались до такой степени, что в Вязьме их уде не хваиает, хотя ЧС8 в запасе прилично. Теперь в тупиках стоят редко и не все прибывающие до Смоленска машины, некоторые разворачивают резервом в Вязьму. А из Вязьмы - резервом в Смоленск. И так до 2-3 раз на дню.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.