Данного поезда не было в базе сайта, к депо Перерва привязан условно, хотя "МСК" на торце читается чётко. Если кому известна судьба данной электросекции буду рад дополнениям. На самом заднем плане снимка головной вагон от этой же секции.

На сайте Российские Электропоезда,по данному поезду подробно http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%A1%D0%A0/trains/601

И кое-что мне подсказывает что это ее Нахабинский период жизни, тем более что их поезда были долгое время завязаны на ремонт в Перерве и Обираловке, да и вообще связь они долгое время держали и даже и в наши дни, еще не так давно, "Перерва могла как дать покататься в Нахабино", так и наоборот. В прочем Перерва сейчас перешла в ЦППК, так что возможно все продолжится.

Перейти перешла, но парк по моменту 100% РЖД-шный со своим РЖД-шным, де-факто эксплуатационным, депо выселенным, правда, на Курский вокзал. Я это к тому, что пока обмен машинами и т.н. "аренда" невозможны, т.к. не допускается эксплуатация ЦППК-шных машин бригадами РЖД. Такая принципиальная позиция принята в компании после того как РЖД-шные бригады некоторое время очень "бережно" покатались на новеньких тогда ЦППК-шных ЭД4М. Вот когда парк в Перерве поменяют, тогда, возможно, традиция возобновится.

Цитата (Дмитрий Закутный, 04.09.2018):
> Вот когда парк в Перерве поменяют, тогда, возможно, традиция возобновится.

Ну я в принципе это и имел ввиду.

Сейчас часто обмен перервинских с Новомосковскимии.

Это какой же такой обмен Вы имеете в виду?

Имеется ввиду то что перерва может взять тульскую ЭР-ку с дневного отстоя на коротком плече покататься. Это действительно есть такое дело.