Чумааа, спасибо за фотку

Сбоку небось ЭР2-1078 дрыхнет? Она вроде тогда в черустинском графике жила.

Цитата (Violator, 27.03.2018):
> Сбоку небось ЭР2-1078 дрыхнет?

эр2-1078 без гофр на крыше.Это точно не она.

Цитата (Violator, 27.03.2018):
> Сбоку небось ЭР2-1078 дрыхнет? Она вроде тогда в черустинском графике жила.

По вторичным половым признакам угадывается 1092, 1107 или 1111. При условии, что это не Раменская машина пришла. Черустинского графика тогда не существовало. На фото пригородный Черусти - Вековка.

В теории может быть ещё 1031, но, она редко в Московский график попадала. В основном по БМО ходила о шести вагонах.
И, честно говоря, не помню точно, когда её передали из Раменского в Куровскую.

Про круглую крышу я и забыл.
Коала, 1031+2050 ушла 05.06.1996г. Причём сначала ушла 1078+2036 (01.02.1996г.). И ещё 1091+2009 (17.10.1996г.). Явно с плечами мудрили- взамен ничего не пришло.

Про главный объект гораздо интереснее :) что же это? Гусь-Хрустальный - Москва?

Цитата (Typhoon, 28.03.2018):
> что же это? Гусь-Хрустальный - Москва?

Толя,да ладно?!

Юр, он Глеб)

Жара)) Напекело мне голову))

Цитата (Mehanik75, 28.03.2018):
> Толя,да ладно?

нее, я просто от балды :) просто снято не так далеко от тепловозки и Г.-Хрустального, хотя вокруг всё электрифицированно, да и дорога московская и тепловоз ГЖД. Сразу возникают подобные вопросы, какой то поезд с ГЖД тепловозом в МСК занесло, странно

На участке Черусти - Вековка до середины 2000-х пригородное движение осуществлялось составами из ЦМВ локомотивной тяги. На этой работе засветились ТЭП10, 2ТЭ10Л, ЧМЭ3 приписки депо Муром. Также слышал, что перед самой заменой на электрички Московской ж.д. на эту работу подрядили ВЛ10, они формально были приписаны к депо Муром. На данном фото пригородный поезд Черусти-Вековка как уже писали выше.

Цитата (soboleff74, 27.03.2018):

>
> На фото пригородный Черусти - Вековка.


Цитата (Typhoon, 28.03.2018):
> что же это? Гусь-Хрустальный - Москва?

Гусь-Хрустальный - Москва никогда не было.

Пригород Черусти - Муром (впоследствии Черусти - Вековка) ходил сначала под ТЭП10. Дальше: ЧМЭ3, ВЛ8, 2ТЭ10Л, ЭР2 БМОшного графика (как правило, ЭР2-553), дальше МСК и ГОР жд поругались и снова вернулись 2ТЭ10Л, заменённые впоследствии на ВЛ10. С начала 2000х пошла ЭР2-1078 прямым поездом из Москвы плюс шестивагонка ЭР2-1082 Черусти - Вековка. Потом вместо 1078 появилась 7050. Потом ЭД4М-0054 и 0055 плюс 0050 в подмену. Потом Вековский график исчез и на Вековку стали ходить все машины депо Куровская.

Да, электричка на фото не дрыхнет))) Как и 2ТЭ10Л. Оба поезда стоят на главных путях)))

Цитата (soboleff74, 28.03.2018):
> Потом Вековский график исчез и на Вековку стали ходить все машины депо Куровская.

Но кроме само собой 6-вагонок.

Цитата (Typhoon, 28.03.2018):
> нее, я просто от балды :) просто снято не так далеко от тепловозки и Г.-Хрустального, хотя вокруг всё электрифицированно, да и дорога московская и тепловоз ГЖД. Сразу возникают подобные вопросы, какой то поезд с ГЖД тепловозом в МСК занесло, странно

После станции Черусти, следующая Струя, единственная станция в МО, которая относится уже не к МЖД, а ГЖД https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%...0%BC%D0%B0)


Цитата (Violator, 28.03.2018):
> Причём сначала ушла 1078+2036

С вагонами 02 и 03.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 28.03.2018):
> следующая Струя, единственная станция в МО

Не станция со времён строительства второго пути.

Цитата (Дмитрий Закутный, 28.03.2018):
> Также слышал, что перед самой заменой на электрички Московской ж.д. на эту работу подрядили ВЛ10, они формально были приписаны к депо Муром.

Не они, а он. ВЛ10-527. Депо приписки - Владимир. Допускаю передачу этой машины в Муром. Но, скорее всего, приписка осталась ко Владимиру.

527-ой тогда уже был приписан к ТЧ-6 Горький-Сортировочный

Цитата (Mehanik75, 28.03.2018):
> 527-ой тогда уже был приписан к ТЧ-6 Горький-Сортировочный

Юр, а не знаешь, чьими были Вековские ВЛ8?

На 927 был трафарет "Рыбное", а на 1159 - "ГОР жд". Но, работали они исключительно на участке Черусти - Вековка.

Вадим,1159 точно не Владимирский был,а так думаю брали во временную эксплуатацию