Information about the photo
License: BY-ND
Published 22.05.2022 15:13 MSK
ნახვები — 904
Original publication date
on TrainPix: 24.10.2016 21:39 MSK
Rating: +5
|
| რკინიგზა / კომპანია: | Latvian Railways  LDZ |
| დეპო: | Rīgas Vagonbūves Rūpnīca |
| მოდელი: | EMU RVR ER22 |
| მშენებელი: | Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  |
| დამზადებულია: | 11.1964 |
| ჩამოწერილი: | 1990 |
| კატეგორია: | Electric Suburban |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | ჩამოწერილი |
Построен в 1964г. В момент выпуска головные вагоны имели номера на лобовой части вагонов ЭР22-102 и ЭР22-108 (всего существовало 66 составов с №№01-66). В отличии от последующих составов тележки моторных вагонов имели цельнокатаные колеса диаметром 1050 мм. В период 1964-65гг проходил испытания на участках Майкоп- Белореченская и Петушки-Владимир, а также на опытном полигоне ВНИИЖТ в Щербинке. В конце 1965г. был передан в депо Перерва Московской ж.д. в котором периодически делал поездки без пассажиров с целью испытаний и доводки различных систем поезда. В 1971г. на вагоне ЭР22-104 с экспериментальной целью по разработкам РФ ВНИИВ был установлен импульсный преобразователь, регулирующий напряжение при пуске и позволяющий осуществлять рекуперативное торможение. После 1972г. состав передан
ВНИИВ для проведения исследовательских работ. Местонахождение состава в период 1972-1983гг. В апреле 1983г. состав ЭР22-01 по документам был обнаружен на МЛРЗ, где проходил КР-2. После прохождения ремонта был отправлен на РЭЗ и числилась за Рижским филиалом ВНИИВ. В середине 90-х годов какая-то часть состава ЭР22-01 находилась на РВЗ, где и была уничтожена в 1996-98гг.Порезан 09.1995 на ст.Приедайне (территория "Мостострой-5")
(По данным сайта Российские электропоезда) |
|
|
Msk Date: 1964 წელი
Link