ЭР1-245

СССР, РСФСР, Калининская область, Калининский вагоностроительный завод
USSR, Russian SFSR, Kalinin region, Kalinin car works

Фото из архива КВЗ

Прислал Дмитрий Закутный ·

Мск Дата: 30 ноября 1961 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 22.05.2022 15:13 MSK
Просмотров — 481

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

19.10.2016 11:10 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Сергей Фролов	+1
Lasselan	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧПРИГ-20 Санкт-Петербург-Финляндский
Серия:	ЭР1
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-11
Построен:	04.1962
Списан:	07.1999
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Финляндский Октябрьской ж.д. 08.1976 — передан в депо Ленинград-Балтийский Вагоны и сетевые коды: 01 — 13394895 02 — 13382213 03 — 13377338 04 — 13382221 05 — 13377346 06 — 13382239 07 — 13377353 08 — 13382247 09 — 13394903 10 — 13382254

Комментарии · 12

Показать комментарии, написанные на TrainPix (12)

19.10.2016 20:57 MSK
Ссылка

Тролль

Если бы не заводское фото, я бы сказал что окраска деповская.))

19.10.2016 20:59 MSK
Ссылка

Violator

Интересно, какого она цвета? Не уверен, что зелёная.

20.10.2016 05:21 MSK
Ссылка

sergius-221

С заводов скорее всего только зелёные и выпускали.

20.10.2016 13:39 MSK
Ссылка

Angel

О, помню такие машины! Герб СССР был полностью цветным...

20.10.2016 19:51 MSK
Ссылка

odessa

Эх увидеть это в цвете, особенно
Цитата (Angel, 20.10.2016):
> Герб СССР был полностью цветным...
P.S. Я что-то не понимаю, место съёмки Калининский вагоностроительный завод, неужели часть машин собирали там?

20.10.2016 20:03 MSK
Ссылка

Ammendorf

Не собирали а строили головные и прицепные.

20.10.2016 21:05 MSK
Ссылка

odessa

Цитата (Ammendorf, 20.10.2016):
> Не собирали а строили головные и прицепные.

А как тогда определить где собран в Риге в Калинине? Или в Калинине делали только сам кузов и механику и пересылали в Ригу на сборку электроники?

20.10.2016 22:45 MSK
Ссылка

Ivan-Popov

По номерам определить. Или по жалюзи над входными дверями, разница заметная.

20.10.2016 23:57 MSK
Ссылка

Ammendorf

По номерам, верно. Вагоны КВЗ закончились в начале 67 года по-моему. С завода выходил готовый к использованию продукт.

21.10.2016 08:30 MSK
Ссылка

Регион 33 РФ

Цитата (Ammendorf, 21.10.2016):
> По номерам ...

Где-то в комментариях я уже писал, что на КВЗ строились головные и прицепные вагоны ЭР1-ЭР2 с номера 97 по номер 647 включительно и ЭР9-ЭР9П с номера 01 по номер 169 включительно.

Цитата (Ammendorf, 21.10.2016):
> ... Вагоны КВЗ закончились в начале 67 года по-моему ...

Да, всё верно. ЭР2 647 март 1967 года; ЭР9П-169 февраль 1967 года. С номера 648 ЭР2 и с номера 170 ЭР9П строились уже целиком на РВЗ.

21.10.2016 21:32 MSK
Ссылка

Бывший ШН

Да, не современные красно-серые опарыши.

06.05.2021 21:42 MSK
Ссылка

Kaamoos

Цитата (Бывший ШН, 21.10.2016):
> Да, не современные красно-серые опарыши.

Сейчас уже и таковых нет.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.