2ТЭ10МПGE-0884

ЧМЭ3Т-7301 · 2ТЭ10МПGE-0666 · 2ТЭ10МПGE-0884

Россия, Тамбовская область, станция Мичуринск-Уральский
Russia, Tambov region, Michurinsk-Uralskiy station

Автор: KvS ·

Бирюлево-Товарная Дата: 14 июля 2019 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 22.05.2022 01:47 MSK
Просмотров — 2455

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

27.01.2020 20:13 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 2

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +17

KTZH_photograph	+1
Mehanik75	+1
YuGrish	+1
Kotolet	+1
Николай 572	+1
matvei.verholyak	+1
Mr. Ndong	+1
2ТЭ10У-0419	+1
_rizix_1236	+1
Diesel1672	+1
Rio	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
Antolllka	+1
Andrey M.	+1
Орлов З.В.	+1
Danandr	+1
kapral23	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	АК "Железные дороги Якутии" ЖДЯ
Депо:	ТЧ-1 Алдан
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16157679
Построен:	1983
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
__.2003 – секция А модернизирована с использованием оборудования General Electric, для сравнительных испытаний варианта модернизации с Коломенским Д49 После испытаний, продана компании ЖДЯ __.2019 – модернизирована в капотный тип на Мичуринском ЛРЗ На 09.2021 — обозначен 2ТЭ10МПGE-0884 Секция Б — перебита на другой номер, под номером 0884Б в депо Узловая списана более новая сгоревшая секция

Комментарии · 5

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

27.01.2020 20:22 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Завод освоил КР для тепловозов с GE?

27.01.2020 20:34 MSK
Ссылка

Евгений Пашковский

Красиво вышло!

27.01.2020 21:05 MSK
Ссылка

Лебедевский

ЧМЭ3 как приходили с МЛРЗ гнилые все, так и приходят. Водяные насосы летят, АБ взрываются, водяные переходники текут из-за свищей в металле, медные топливные и масляные трубки лопаются, и все эти несправности вскрываются в первый месяц эксплуатации после СР и КР. С тепловозами серии М62 похожая картина, правда завод перестал ремонтировать 14Д40

28.01.2020 08:49 MSK
Ссылка

Кошакур

Вроде бы он как после модернизации на GE остался в кузовном исполнении (и фото есть 2004, 2005 г.г.). Когда же успел 2ТЭ10МGE-0884 капотным- то стать?

28.01.2020 18:31 MSK
Ссылка

Borchanin

Может все банально просто. Перенумерация)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.