ЭР2-1037

Россия, Ленинградская область, Отрадное
Russia, Leningrad region, Otradnoe

Вагон 04

Автор: SHOMAS4416 ·

Пелла Дата: 30 июля 2009 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 21.05.2022 22:16 MSK
Просмотров — 553

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

04.06.2014 17:13 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +16

Дмитрий Закутный	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
FPin	+1
Любитель ЧС7	+1
Northern Spirit	+1
arsmm	+1
Дмитрий Строкань	+1
Romario	+1
alehandro	+1
ZDSergo	+1
Михаил Абрамов	+1
Vadim Valerievich	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Gazzzholder	+1
Marat Elektrichka	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЭР2-1037

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧПРИГ-20 Санкт-Петербург-Финляндский
Серия:	ЭР2
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	62-61
Построен:	06.1974
Списан:	03.2009
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Пассажирский-Московский Октябрьской ж. д. __.2000 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Металлострой) 10.2004 — передан в депо Санкт-Петербург-Балтийский 10.2007 — передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Финляндская площадка) 11.2008 — отставлен от эксплуатации Ремонт: __.2001 — КР Октябрьский ЭВРЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	FUJIFILM
Модель камеры:	FinePix S6500fd
Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Авторские права:
Время съёмки:	30.07.2009 17:39
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	10 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	Солнечный свет
Замер экспозиции:	Точечный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

04.06.2014 17:13 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

вагон 04

04.06.2014 19:51 MSK
Ссылка

KveNtiN ByraNtiNo

Самое главное токоприёмник поднят под антенну! :-)

04.06.2014 22:05 MSK
Ссылка

БеС

Чтоб я так жил... Мне бы такое на дачу!

04.06.2014 23:29 MSK
Ссылка

Ostap24

Эр2-1037 уже не живая а Эр2-1029 на львовской железной дороге еще бегает и бегать будет долго

05.06.2014 08:55 MSK
Ссылка

Антон Недовиченко

Чья это дача?

05.06.2014 11:01 MSK
Ссылка

SHOMAS4416

Это не дача, площадка для утилизации жд техники(((

http://trainpix.org/photo/89151/

14.12.2014 13:57 MSK
Ссылка

привяжу

Странно, почему у маторвагонных колёс бандажное кольцо именно на 11и "лучах"? Во-первых число 11 - нечётное и неделимое, во-вторых, угол между каждой спицей будет иметь уж больно иррациональное число: 360:11=32,72727272727273. Как тогда инженеры смогли рассчитать равномерное расстояние между каждой спицей?

10.02.2018 15:36 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Цитата (БеС, 04.06.2014):
>Чтоб я так жил... Мне бы такое на дачу!

Я чувствую, что Вы любите смотреть фильм Небеса обетованные?

–2

04.04.2024 10:12 MSK
Ссылка

Jen108

Нет фотографий

Цитата (привяжу, 14.12.2014):
> Странно, почему у маторвагонных колёс бандажное кольцо именно на 11и "лучах"? Во-первых число 11 - нечётное и неделимое, во-вторых, угол между каждой спицей будет иметь уж больно иррациональное число: 360:11=32,72727272727273. Как тогда инженеры смогли рассчитать равномерное расстояние между каждой спицей?

Я помню единственный комментарий по этой теме, что спица с одной стороны, после колесного центра не должна прямо входить в одну спицу, а должна делится на две. Так лучше распределяются нагрузки и меньше вероятность прохождения трещины. Не думаю что там между спицами прям расстояние рассчитано до 1 мм...

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.