Информация о фотографии
Лицензия: BY-ND
Опубликовано 21.05.2022 08:29 MSK
Просмотров — 895
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 20.09.2021 19:34 MSK
Рейтинг: +9
|
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога  Окт |
| Депо: | ТЧ-10 Санкт-Петербург-Московское (Металлострой) |
| Серия: | ЭР200 |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Заводской тип: | 62-110 |
| Построен: | 12.1973 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Памятник/музейный экспонат/тренажёр |
Построен в четырнадцативагонной составности
01-07.1974 г. — обкаточные поездки после постройки на участке Ошкални (Земитани) — Саулкрасти машинистом 1 класса депо Засулаукс Д. Д. Дмитриенко. Достигнута скорость 165 км/ч
В 1974 г. поступил на скоростной полигон ВНИИЖТа Белореченская — Майкоп
В 1975 г. — комплексные приёмочные испытания. На перегоне Ханская — Белореченская впервые была достигнута скорость 210 км/ч
В 1976 г. прошли испытания на участке Москва — Ленинград
В 1977 г. участвовал в выставке "Желдортранс-77" в Щербинке
16.11.1979 г. — первый коммерческий рейс
01.03.1984 г. — начало регулярной эксплуатации по маршруту Ленинград — Москва
В 2000 г. передан в депо Санкт-Петербург-Московское (Металлострой)
31.07.2008 г. вагоны 101, 112, 114, 103 переданы в Центральный Музей Октябрьской ж. д.
07.2009 г. вагоны 144, 105 переданы в Музей истории железнодорожного транспорта на Рижском вокзале в Москве
1998 — КР Октябрьский ЭВРЗ |
| Производитель камеры: | SAMSUNG TECHWIN |
| Модель камеры: | GX-1S |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop 21.2 (Windows) |
| Время съёмки: | 22.07.2008 15:36 |
| Выдержка: | 1/400 с |
| Диафрагменное число: | 5.6 |
| Чувствительность ISO: | 200 |
| Фокусное расстояние: | 160 мм |
| Эквивалентное ФР: | 240 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Приоритет диафрагмы |
| Показать весь EXIF |
|
|
