интересный шарабан, только к ВПР02К он никакого отношения не имеет, разве что турником от нее может быть:)

Да уж. На снимке платформа от ВПР1200/ВПРС500, на которую установлен кузов автодрезины АС1А. Надпись на кузове скорее всего действительно относится к ВПР02, у который это турный вагон. Считать это частью ВПР02К неправильно, номер можно установить по табличке на раме.

Я не силён в таких агрегатах, так написано было на боту:)

Цитата (Машинист пивного крана, 02.08.2013):
> номер можно установить по табличке на раме.

Я искать её в Астраханских степях не буду!!! :)))

Цитата (tsyganenko82, 02.08.2013):
> Я искать её в Астраханских степях не буду!!! :)))

ты теперь еще полдня за ним бегать будешь, чтобы фотографию отдать(с) :))

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-02 состоит из самой машины и прицепной платформы и представляет собой единый сочлененный экипаж. На ней находится задняя измерительная тележка.
как-то так...

У ВПР02 платформа одноосная, здесь же - старой машины.

А что там сбоку за белый ящик приделан?

Кондёр!!! :)

Цитата (tsyganenko82, 02.08.2013):
> Кондёр!!! :)

Были сомнения... А вдруг микроволновка :)

Цитата (Машинист пивного крана, 02.08.2013):
> У ВПР02 платформа одноосная, здесь же - старой машины.
у ВПР1200 вроде такая 2-х осная была?

У ВПР1200/ВПРС500 двухосная, о чём выше и сказано

Есть другие фото этого агрегата?

Цитата (D.Belash, 05.08.2013):
> Есть другие фото этого агрегата?

У меня нет.