ТЭП70БС-210

Россия, Волгоградская область, депо Волгоград-Пассажирское
Russia, Volgograd region, Volgograd-Passazhirskoe depot

Заводская табличка

Author: Tsyganenko82 ·

Priv Date: August 21, 2013

Information about the photo

License: BY-ND

Published 19.05.2022 16:42 MSK
Views — 311

Original publication date
on TrainPix:

24.08.2013 20:32 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +1

Александр193

ТЭП70БС-210

Railway District/Company:	South-Eastern Railway Y-V
Depot:	TChE-2 Rtishchevo-Vostochnoe
Model:	TEP70BS
Builder:	Kolomensky zavod Kolomna
Works number:	3378
Identification number:	15051659
Built:	26.06.2013
Category:	Main Diesel Locomotives
Current condition:	Transferred to another depot In operation
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ртищево Юго-Восточной ж. д. __.02.2015 — передан в депо Елец. 10.01.2019 — передан в депо Барнаул Западно-Сибирской ж. д. Ремонт: 22.02.2018 — ТР-3 СЛД-34 Елец 11.08.2023 — СР Воронежский ТРЗ Информация: Оснащен тяговыми редукторами с передаточным числом i = 3,12, рассчитанными на конструкционную скорость 160 км/ч.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 350D DIGITAL
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Artist Name:	unknown
Date and Time:	21.08.2013 11:01
Exposure Time:	1/15 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	100
Focal Length:	25 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Show all EXIF data

Comments · 5

Show comments written on TrainPix (5)

31.08.2013 13:59 MSK
Link

NIKO_Rus

У вас много мест, где больше 120 можно втопить?

31.08.2013 14:35 MSK
Link

Ластовка М.О.

Втопить можешь на своих ЖЫгулях, если жизнь не дорога и ТАЗ не развалится. А максимальные скорости на дороге издаются приказом (ранее за подписью начальника дороги, нынче - начальника дирекции инфраструктуры - филиала ОАО РЖД). Ртищево теперь столкнулось с тем, что скорости на Тамбов повысили до 140, а большая часть БСов на 120! В результате, ничего кроме бумаг на самом деле не изменилось...

31.08.2013 14:40 MSK
Link

supermax

А электрифицировать скоростные и грузонапряжённые узлы видно не судьба. Ну ну...

31.08.2013 15:43 MSK
Link

Сергей Анфимов

Цитата (supermax, 31.08.2013):
> А электрифицировать скоростные и грузонапряжённые узлы видно не судьба. Ну ну...

Это как раз не проблема - проблема найти свободные мощности...

31.08.2013 17:31 MSK
Link

NIKO_Rus

Максим Олегович, давайте более спокойно реагировать на жаргон обычных обывателей?) Нам, людям не работающим на ЖД, не всегда свойственно выражаться терминами и меткими словами. Ежели же боятся повышать, то строить не надо такие пути, ко ли в них нет такой потребности. Вчера на перегоне Ртищево-I - Вертуновская на ТЭП70БС-097 нагнали отставание в 9 минут. За один перегон. Две недели назад на 149 нагнали отставание в 15 минут на участке от Тамбова до Платоновки. Если так нагон делается, то почему бы не улучшить расписание пассажирских и скорых поездов? Тем более сейчас есть еще большая возможность для этого. Понятно, руководство оно всегда будет против чего, но всё же...

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.