ЧС4Т-382

Беларусь, Минская область, перегон Смолевичи — Красное Знамя
Belarus, Minsk region, Smalyavichy — Chyrvony Stsyag stretch
Беларусь, Мiнская вобласць, перагон Смалявiчы — Чырвоны Сцяг

С поездом № 66 Минск — Мурманск

Автор: Артём ·

БЧ Дата: 8 октября 2019 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.03.2022 21:01 MSK
Просмотров — 699

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

18.03.2020 00:20 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +13

Tokarev Danila	+1
Франт	+1
IlI	+1
Антон Савченко	+1
Pavel_Gretsov	+1
ZDSergo	+1
lumberjack	+1
Denis Solovev	+1
Ваня 543	+1
Валентин Самосюк	+1
orskXXI	+1
Владимир Д.	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-382

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E4
Заводской №:	7315
Сетевой №:	11903820
Построен:	29.02.1980
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Вязьма Московской ж. д. 10.08.2022 — передан в депо Киров Горьковской ж. д. Ремонты: 22.02.1983 — ТР-3 депо Киров 01.06.1985 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 30.10.1987 — ТР-3 депо Вязьма 01.12.1989 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 24.02.1992 — ТР-3 депо Вязьма 28.12.1993 — КР-1 депо Вязьма 01.09.1998 — КР-2 Новосибирский ЭРЗ 25.09.2001 — ТР-3 депо Вязьма 17.06.2003 — КР-1 депо Вязьма 28.02.2006 — ТР-3 депо Россошь 26.02.2008 — СР Новосибирский ЭРЗ 27.04.2010 — ТР-3 ТЧР-40 Вязьма, срок службы продлён 31.03.2013 — КР Новосибирский ЭРЗ 30.06.2015 — ТР-3 СЛД-24 Вязьма 09.08.2019 — СР СЛД-60 Киров-Вятка 31.05.2023 — ТР-3 СЛД-60 Киров-Вятка

Параметры съёмки

Время съёмки:

08.10.2019 10:38

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

18.03.2020 06:59 MSK
Ссылка

trainagain

Отлично!

18.03.2020 07:24 MSK
Ссылка

Artyom Pischik

Спасибо

22.01.2022 22:40 MSK
Ссылка

Алексей Лакомов

Отлично!
Поезд восстановили в конце прошлого года, хотя ходит пока редко, потому не попался под камеры.

А вот почему, как видно по ряду фото
https://trainpix.org/photo/270252/
https://trainpix.org/photo/269565/
https://trainpix.org/photo/267282/
https://trainpix.org/photo/267148/,
под поезд стали давать РЖД-локомотив вместо БЧ, как обычно было на таких маршрутах с отцепкой по Орше (РЖД=Вязьма ходили только на Минск - Брест, и то уступая место БЧ=Минск)?

Ну а после возобновления Калининград - Адлер стал ходить под ЧС4Т БЧ, но за пределы РФ.
Ни под одним из фото НЕ было задано такого вопроса.
С уважением.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.