RailGallery
ТЭП60-0630
 ТЭП60-0630 
Беларусь, Брестская область, перегон Юхновичи — Пинск
Belarus, Brest region, Yukhnavichy — Pinsk stretch
Беларусь, Брэсцкая вобласць, перагон Юхнавічы — Пінск
Поезд Брест — Москва

ავტორი: Владимир Иванюра · Симферополь           Date: 3 ივნისი 2011 წელი

Information about the photo

License: BY-ND
Published 17.05.2022 12:58 MSK
ნახვები — 638
Original publication date
on TrainPix:
06.07.2012 01:03 MSK
Detailed information

ТЭП60-0630

რკინიგზა / კომპანია:Belarusian Railway   BR
დეპო:TCh-1 Minsk-Sortirovochnyj
მოდელი:TEP60
მშენებელი:Коломенский тепловозостроительный завод   Kolomna
სამუშაოების ნომერი:1543
საიდენტიფიკაციო ნომერი:15020530
დამზადებულია:1974
ჩამოწერილი:07.2017
კატეგორია:Main Diesel Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი
შესწორება:Именной "Петр Румянцев"
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Минск-Сортировочный Белорусской ЖД

Именное название:
До 2012 на борту носил имя "Петр Румянцев" (данные о присвоении не сохранились)
— Петр Ва­силь­евич Ру­мян­цев, с се­ре­ди­ны 90-х XIX сто­ле­тия жил в Минс­ке, ра­бо­тал в уп­рав­ле­нии Ли­ба­во-Ро­менс­кой ЖД и яв­лял­ся ак­тив­ным чле­ном мест­ной со­ци­ал-де­мок­ра­ти­чес­кой ор­га­ни­за­ции. В 1901, пос­ле ссыл­ки вер­нул­ся в го­род и уст­ро­ил­ся ра­бо­тать на ж. д., где дос­лу­жил­ся до ран­га над­вор­но­го со­вет­ни­ка. В 1912 пе­ре­ехал в Го­мель, про­дол­жая слу­жить на ж. д.
С 10.2025 — имя "Петр Румянцев" присвоено тепловозу ТЭП70БС-006

Camera Settings

Model:NIKON D90
Date and Time:03.06.2011 12:06
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Exposure Bias:–2/6 EV
Focal Length:50 mm
Show all EXIF data

Comments · 11

Show comments written on TrainPix (11)
06.07.2012 01:28 MSK
Link
Stef
Тут у меня вопрос возник, а как режут именные локомотивы? У меня бы рука не поднялась
+6
06.07.2012 14:01 MSK
Link
Plastilin
План сдачи металлолома у нас никто не отменял, поэтому режут всё что можно. Уже добрались до некоторых уникальный паровозов и первых тепловозов. Точно так же уничтожаются музейные троллейбусы и автобусы. И это ужасно.
+2
06.07.2012 20:17 MSK
Link
Кентуха
Зато сохранили ТЭП60-0774 имени Дмитрия Гвишиани
+2
07.07.2012 17:40 MSK
Link
Суровый Икарус (штык)
А Ў каго небудзь ёсць спіс іменных цягнікоў? Некалі ў Чыгуначніку Беларусі друкавалі.
0
07.07.2012 17:41 MSK
Link
Суровый Икарус (штык)
Цитата (ANdrei333, 06.07.2012):
> поэтому режут всё что можно. Уже добрались до некоторых уникальный паровозов и первых тепловозов.

Напрыклад?
0
07.07.2012 23:28 MSK
Link
Plastilin
Планируется на порезку :
ТЭ-335 выпуска 1943 года
Разрезаны:
ТЭ №3201
ТЭ №1700
ТЭП60-0121 и 2ТЭП60
Мало? Молчу про автобусы и троллейбусы.
+1
08.07.2012 00:32 MSK
Link
Кентуха
Цитата (ANdrei333, 07.07.2012):
> Молчу про автобусы и троллейбусы.
Они же не именные
0
08.07.2012 08:13 MSK
Link
Суровый Икарус (штык)
Няўжо гэта робіцца толькі з-за здачы металалома?
0
08.07.2012 22:54 MSK
Link
Plastilin
Цитата (Костунов Михаил, 07.07.2012):
> Они же не именные
Они музейные

Цитата (Суровый Икарус (штык), 08.07.2012):
> Няўжо гэта робіцца толькі з-за здачы металалома

Говорю же жд музей в Бресте передан на баланс в минкультуы. Естественно он его не потянет. Поэтому и дальше будут резать, что бы получить и распилить деньжат за пару сотен тон металлолома. Такой ситуации на просторах Украины и тем более России нет и не будет. А у нас в оплоте "стабильности" цинично и жестоко рушится история.
+1
08.07.2012 23:17 MSK
Link
Phantom_3d
Цитата (Суровый Икарус (штык), 08.07.2012):
> Няўжо гэта робіцца толькі з-за здачы металалома?

Хлопці, може російською будемо розмовляти? Поважати усіх відвідувачів?
–1
08.07.2012 23:47 MSK
Link
SergG
Да, ТЭП60-0121 жалко, он был единственным в своем роде, из тепловозов первых выпусков.
+2

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
მთავარი გვერდი     წესები     სარედაქციო დაფა
ტელეფონის ვერსია
ღია თემა მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2022—2026
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика