Тут у меня вопрос возник, а как режут именные локомотивы? У меня бы рука не поднялась

План сдачи металлолома у нас никто не отменял, поэтому режут всё что можно. Уже добрались до некоторых уникальный паровозов и первых тепловозов. Точно так же уничтожаются музейные троллейбусы и автобусы. И это ужасно.

Зато сохранили ТЭП60-0774 имени Дмитрия Гвишиани

А Ў каго небудзь ёсць спіс іменных цягнікоў? Некалі ў Чыгуначніку Беларусі друкавалі.

Цитата (ANdrei333, 06.07.2012):
> поэтому режут всё что можно. Уже добрались до некоторых уникальный паровозов и первых тепловозов.

Напрыклад?

Планируется на порезку :
ТЭ-335 выпуска 1943 года
Разрезаны:
ТЭ №3201
ТЭ №1700
ТЭП60-0121 и 2ТЭП60
Мало? Молчу про автобусы и троллейбусы.

Цитата (ANdrei333, 07.07.2012):
> Молчу про автобусы и троллейбусы.
Они же не именные

Няўжо гэта робіцца толькі з-за здачы металалома?

Цитата (Костунов Михаил, 07.07.2012):
> Они же не именные
Они музейные

Цитата (Суровый Икарус (штык), 08.07.2012):
> Няўжо гэта робіцца толькі з-за здачы металалома

Говорю же жд музей в Бресте передан на баланс в минкультуы. Естественно он его не потянет. Поэтому и дальше будут резать, что бы получить и распилить деньжат за пару сотен тон металлолома. Такой ситуации на просторах Украины и тем более России нет и не будет. А у нас в оплоте "стабильности" цинично и жестоко рушится история.

Цитата (Суровый Икарус (штык), 08.07.2012):
> Няўжо гэта робіцца толькі з-за здачы металалома?

Хлопці, може російською будемо розмовляти? Поважати усіх відвідувачів?

Да, ТЭП60-0121 жалко, он был единственным в своем роде, из тепловозов первых выпусков.