2ТЭ116Г-0001

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Секция Б

Автор: dymon.z ·

Фили Дата: 9 сентября 2011 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 17.05.2022 11:34 MSK
Просмотров — 535

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

18.01.2012 11:56 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Danandr	+1
Лебедевский	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2ТЭ116Г-0001

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта
Серия:	2ТЭ116Г
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16780017/16780025
Построен:	1987
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
Секция А — находится во ВНИКТИ (Коломна) Секция Б — на ЭК ВНИИЖТ (Щербинка) Криогенная секция списана.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 7D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS4 Macintosh
Время съёмки:	09.09.2011 14:44
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	+1/3 EV
Фокусное расстояние:	30 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

18.01.2012 22:55 MSK
Ссылка

Павел

Какая его дальнейшая судьба?

18.01.2012 22:59 MSK
Ссылка

Сергей Анфимов

В лучшем случае кузов его используют для ремонта серийного тепловоза, но скорее всего он так здесь и загнется.

19.06.2013 18:14 MSK
Ссылка

Leonardo

Такую технику в музей надо, не иначе...

19.06.2013 18:17 MSK
Ссылка

Phantom_3d

Это если внутри осталось оборудование. Иначе - обычный Боинг с виду

19.06.2013 19:55 MSK
Ссылка

Алексей Задонский

Цитата (Leonardo, 19.06.2013):
> Такую технику в музей надо, не иначе...

В последнее время пришел к выводу, что в музеях надо сохранять в первую очередь лучшие (наиболее достоверно сохранившиеся и/или имеющие богатую историю и какие-то особенности) образцы серийной техники (а также выдающиеся эксперименты, такие как ТЭП80) , а не всякие газотруповозы, которые ВНИКТИ выкидывает раз в пятилетку. Ради науки или ради чьих-то корыстных целей - неважно. Поэкспериментировали и забыли, все. А настоящих работяг и легенды необходимо увековечивать.

15.03.2014 07:27 MSK
Ссылка

Vyatkin_VV

Табличку кто то украл уже. Явно не в музей. Хоть бы показали, что было на табличке. Тепловоз ведь с какого то номера был переоборудован в 116Г. Какой номер пошёл в расход?

15.03.2014 11:28 MSK
Ссылка

Тролль

Так поддомкратник имеется. Гляньте кто нибудь.

22.05.2020 13:58 MSK
Ссылка

SERG-1304

Номер у него отдельный от основной серии 2ТЭ116. Никакой тепловоз в расход не пошел. Это единственный экземпляр в серии.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.