МДП-010

Беларусь, Гродненская область, перегон Гуды — Лида
Belarus, Hrodna region, Gudy — Lida stretch
Беларусь, Гродзенская вобласць, перагон Гуды — Ліда

Поезд № 6063 Беняконе — Лида

Автор: sergey1998 ·

Салават Дата: 19 сентября 2019 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.03.2022 19:59 MSK
Просмотров — 401

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

23.09.2019 19:56 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +9

crazyrussianturist	+1
Rio	+1
Кирилл БЧ	+1
Drid	+1
belarsoul	+1
EgorYd	+1
pilot_motor	+1
Евгений Белый	+1
Andrey Kolenchikov	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-5 Лида
Серия:	МДП
Завод-изготовитель:	Локомотивное депо Лида ТЧ-5 Лида
Заводской тип:	63-316/63-317
Сетевой №:	17117227/17800525
Построен:	2006
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	2-вагонного исполнения. МДП-010/002
Построен в 2-вагонном исполнении Эксплуатация: С завода поступил в депо Лида Белорусской ж. д. Головной ВКУ 010.5 переделан из вагона ДР1-042.6 (или 042.2) Разбитый моторный головной вагон списан и порезан в 02.2018 Разбитый головной моторный вагон заменён головным моторным вагоном от МДП-002 Вагоны и сетевые коды: Головной моторный — 17117227 (списан) Головной ВКУ 010.5 — 17800525 Вагоны и сетевые коды: Головной ВКУ 010.5 — 17800525 Головной моторный 002.1 — 17116716 Ремонты: 08.2018 — ТР-3 депо Лида (ВКУ) 07.2019 — ТР-3 депо Лида (ВКУ) 10.2021 — ТР-3 депо Лида (ВКУ) 02.2023 — ТР-2 депо Лида (ВКУ) Проишествия: 10.09.2017 — столкновение на железнодорожном переезде возле о. п. Ёткишки

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.3 (Windows)
Время съёмки:	19.09.2019 13:18
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	250
Фокусное расстояние:	45 мм
Эквивалентное ФР:	45 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

23.09.2019 20:24 MSK
Ссылка

Man_in_Train

Здорово! Родные места + приветливый машинист!

23.09.2019 20:26 MSK
Ссылка

Vito

Это должно быть помощник!

23.09.2019 20:40 MSK
Ссылка

Man_in_Train

Цитата (Vito, 23.09.2019):
> помощник

Да, спасибо за уточнение, что бы я без вас делал. Ну наверное отредактировал бы сообщение заметив ошибку. Хотя полагаю так и так все поняли, кого я имел ввиду.

23.09.2019 20:56 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко

Минусаторы точно знают, кто в "маршруте" кем записан...

23.09.2019 21:10 MSK
Ссылка

martvigs

Интересно, в каком месте была рвзбита иоторная голова?

24.09.2019 07:49 MSK
Ссылка

Typhoon

Хорошо вышло! Не зря торопились и несколько переплатили местному таксисту :)

05.10.2019 21:49 MSK
Ссылка

ТеплаКолос

А буферные фонари и прожектор в дневное время стали (при движении) включать на Белорусской Ж.Д.давно?

06.10.2019 02:40 MSK
Ссылка

Stanislav Savitskiy

Цитата (Man_in_Train, 23.09.2019):
> приветливый машинист!

Цитата (Vito, 23.09.2019):
> Это должно быть помощник!

Зато управляющие трамваями, хамки встречаются (не все конечно) https://transphoto.ru/photo/1262428/

Цитата (ТеплаКолос, 05.10.2019):
> А буферные фонари и прожектор в дневное время стали (при движении) включать на Белорусской Ж.Д.давно?

На автомобильных дорогах, давно положено в дневное время включать фары, а на ЖД зачем?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.