Судя по нахождению поезда на стрелке и виднеющемся вдали входным светофором - это уже не перегон.

Цитата (Ваня 543, 08.06.2018):
> Судя по нахождению поезда на стрелке и виднеющемся вдали входным светофором - это уже не перегон

Это не входной светофор. Если быть точным то это о.п. Уйский.

Что же это тогда за светофор? И давно на перегоне стрелки с улавливающими тупиками устанавливаются?

По четному пути, (где хвост грузового), видно светофор четвертая точка, до входного ст. Троицк еще около трех км. По нечетному пути в кадре выходной Н и относится к ст. ТРОИЦК. О.п. Уйский с оптимизацией пригородного движения существует только номинально, две пары скоростных на Карталы, которые здесь не останавливаются.

Неплохо, а я его в Челябе 19-ого снял, в архив отложил:)
теперь в ещё более глубокий отложу, фото то с сюжетом у Руслана

Как вариант, это может быть вспомогательный пост (по типу поста Ай в районе Златоуста).

Уйский - разъезд, в 1940-х годах - обгонный пункт. В 1960-х годах путевое развитие одной из горловин ликвидировано, Уйский становится постом примыкания подъездного пути на мясокомбинат. Позднее, вероятно, уже после развала Союза, Уйский присоединили к станции Троицк (как пост 1120 км к станции Шершни и совсем недавно Кирзавод к Челябинску-Южному). Источник: Маштак А. В. История технического оснащения железнодорожной линии Троицк-Карталы по материалам ОГАЧО (рукопись).