На ст. Даугавпилс-пасс. напрашиваются подземные переходы как в Риге или Вильнюсе, и соответствующее изменение платформ, с повышением их до 550 мм. Выход в основной переход совершенно без проблем можно было бы организовать непосредственно из здания вокзала, т.к. в нём и так имеются подвальные помещения, в одном из которых (как минимум) когда-то даже были кассы (причём с прямым выходом на парковки позади здания). Другой переход, на восток от вокзала, мог бы иметь прямой выход непосредственно на улицу Стацияс, учитывая её пониженный уровень относительно путей и платформ станции, и это было бы удобным вариантом для тех, кто намерен пересесть с поезда на городской или загородный автобус. Там до автовокзала рукой подать. Когда-нибудь это случится, всё-таки этот город с такой глубокой историей обязательно рано или поздно снова расцветёт. Свято место пусто не бывает, как говорится
Случайному любопытному читателю моего сообщения обзор города Даугавпилса на июнь 2022 года: https://www.youtube.com/watch?v=twQX_vtCYvE
На 17-й минуте этого ролика автор показывает интерьер вокзала, саму станцию, а также отправление того же самого дизель-поезда что на фото

Вы про какой Даугавпилс говорите? :)
На том вокзале Даугавпилса, что я знаю - два с половиной поезда в день. И не сильно забитые пассажирами при отправлении/прибытии. Штук 50 на весь поезд. Пилить для них подземные переходы?